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n30991兄,
小弟我是高雄在地人耶, 騎車是從小就喜歡了, 一直到工作公
司弄了台車, 不然還沒機會玩這麼高檔的東西, 尤其騎這種車
跟攝影一起來, 那可真是斑斑敗家血淚史啊, 要以市場行情論
, 這種外銷為主車種(不以原廠配件組裝), 要超過80K以上得行
情, 真後悔上回沒順便弄台跑車...
我想在最近台七月初會約好久沒出來喝咖啡的好朋友出來聚
聚, 有空就一起來吧...
騎車拍照能撐很久的應該不多, 除非4+2, 不然還真的有點無趣,
因為不能延伸視野, 久而久之應該很多人這兩項興趣就會被各
自獨立了... 最後不是車子冰起來就是相機冰起來嚕... 所以我也
才會又敗了11K的Thule車頂架... 靠......邊停, 真是貴滴咧...
l3393571120兄,
那還真是巧耶, 不過RL125應該還不到一台SE3, 萬出頭而以嚕!
那頂安全帽己經保護過小弟一次, 有次遇到一位小姐冒失鬼, 企
圖闖紅燈, 害我摔個狗吃屎, 車子前空翻一周半, 車手正好K到我
的頭... -_-|||
所以常騎市區或Off Road的朋友, 這個錢省不得... |
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個人自從數年前摔車跌斷了肩夾骨後,
不行此道久矣....兩台登山車都擺到生鏽了~~~@.@
偷偷放一下炮....^^B
Chin202大大是權威級的前輩,
諸位朋友如果有規格/採購/搭配等等LiLiKoKo的問題,
從車架到零組件,車頭碗到后鐵,此公幾乎所無不知.
只是此公行事低調,惜言如金,經常在Nikon版當潛水艇,
我不來激將一下,他老大是不會再多指點一些的....
C H I N 2 0 2 大 大....趕快再出來說說吧~~~:D |
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喔, 那能不能幫我問問chin202大大Bianchi Tycoon 5400 XL Carbon車架,
在台灣除了CKT的隱藏式車頭碗, 還有沒有別的比較好的選擇呢, CKT這個用
的很不滿意說, 車行的老闆也找不到適合我用的...感謝ㄋㄟ~ |
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DENNIS0310大不好意思,
借你的版面打個廣告,還望不要介意.
我有一台Giant OCR3要賣,2003年份的,未滿一年.
Shimano SORA 24段變速.鋁合金車架.
目前累積的里程數是1017km.
是去年暑假時跟朋友騎車去中橫買的.
我帶著一機一鏡,跟朋友從新城經中橫,大禹嶺,合歡山,然後騎回台中.
配件有cat eye的頭燈,尾燈跟碼錶.
椅墊下有一個小車袋,還有一個捷安特原廠攜車袋.
我還加裝了一支駐車架,這樣停車比較方便.
最近因為不太有機會騎車,騎出去溜達又怕失竊,
所以想說還是賣了去敗鏡頭好了.
欲售12000.
不知道有沒有大大有興趣的?歡迎新竹看車.
DENNIS0310大有考慮帥氣的公路自由車嗎?
意者回信給我. cwhuang.ee87g@nctu.edu.tw |
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我帶著一機一鏡,跟朋友從新城經中橫,大禹嶺,合歡山,然後騎回台中.
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cwhuang大仔, 佩服佩服!!
這不只是耐力問題而已, 還有高山運動的問題.
難度更高, 佩服佩服!! |
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看著你們的討論，我又想敗家了... |
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說來慚愧,我從新城台灣牛牛肉麵開始騎,
騎到大禹嶺時,體力已經消耗的差不多了,
剩下的八公里路程幾乎有一大半可以說是牽上去的.
不過到合歡山騎車的人似乎還不少,
遇到蠻多人騎登山車來的.
利用暑假去中橫騎車,涼涼的微風迎面徐徐吹來,
其實蠻舒服的.
但是下了山之後就熱得難受了. |
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赫然發現被點名，趕緊澄清一番...
Dear JoeCool兄，您就別消遣小弟我哩，雖然在自行車產業混過時日，經歷過研發/QC/採購..，這“權威級”..可是您愛說笑矣〜現在還沾得上邊的，就是認識一些熱愛自行車運動的朋友，也有幾位開車店的朋友(捷安特及美利達加盟店)、和自行車產業中以前認識的生產製造商或貿易商，如此而已...
irvine 大大，就小弟所知，目前隱藏式車頭碗組，分為全隱藏式及半隱藏式，但不知您組裝的是那一種。國內幾家生產Head parts 的廠商，如台中大甲鋐光(VP)、台中大里天心(FSA)、高雄大寮清豪(CH)等應該都有生產全隱藏式及半隱藏式車頭碗組。...但不知您不滿意的情形為何？如果您搭配全隱藏式車頭碗組，是否因轉動前叉時不順暢，有緊澀“卡、卡”的情形呢(純粹是憶測而已)，也許您可以再多說明一些不滿意的原因，以便於一起研究，以免小弟胡猜亂回一通，到時後真正權威級的前輩可要跳出來敲小弟的頭殼哩^^
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TO cwhuang 大大，小弟是比較粗魯的人，所以騎公路車的話，可能很快就被我操壞了，所以第一考量應該是以登山車為主吧，不過也謝謝你的建議喔!
TO chin202 大大，聽你所言，想必你對單車的了解應該是非常透徹，那就請大大您以15000這個價位推薦一車款吧(不考慮品牌)，感恩啊~
小弟對所謂的變速系統並不是很了解，應該是說不了解變速系統的等級到底是差在那邊，是齒輪比，還是流暢度呢，請賜教囉!
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DENNIS0310 兄，承蒙您看得起，如果您不急於購買，小弟將留意市場訊息後再提出供您參考的意見^^ 您所提到的變速系統/傳動系統，目前以日本島野(SHIMANO)最具高知名度，品質亦讓人稱道，您可以點閱其網站流覽一番，其登山車系等級 (價格) 以XTR 為最高檔，其次是 XT (往下依序類推...) 在您欲購買的登山車價位，其變速系統至少應會搭配 DEORE 或 ALIVIO的等級，等級差別...如型號、加工精度、價格、Made in Japan (較低價產品由新加坡或大陸生產)、耐用度、變速性能、心理...呵呵... 最近自行車產業適逢每年一次的 Model year 轉換，因此零組件進入推陳出新的轉換交接期，雖然過季零件仍是好貨，但是亦可能如服飾一般會產品一些折扣，所以購買時需留意其生產年份(很實際的問題即是會影響價格)... 容小弟再打探訊息，再向 DENNIS0310 兄提出建議，此間您亦可多聽聽其他單車同好的意見與心得，貨比三家不吃虧哩...如有誤導請大大們指正^^ SHIMANO 網址，參考參考〜 http://cycle.shimano.co.jp/frame_compoindex.htmlhttp://www.shimano.com/ |
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補充〜第一個網頁進入後，點選“スボ- ッ車”，再點選“XXX(MTB)用XXX”(偷懶一下^^) PS. 再討論下去會不會移到歡樂區或保留區^^
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推車背車也是登山車運動的享受之一...我推車的時候就會這樣想 ^ ^!
變速器在經過世代交替之後, 往往出現零件前後世代搭配性不良的問題.
這會讓騎者在需要變速的時候出現變速問題. 通常就是輕者嘰嘰咂咂異音.
嚴重者變速器壞掉, 摔車, 當車...
有時後車架的尺寸還要配合變速座搭配呢...
弄起來有時候挺煩人的, 幸好我有個好朋友開車行.
有問題就丟給他處理, 算是他交錯朋友吧.
改天, 要不辦個手札登山車友的單車外拍活動?? |
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irvine 兄怎麼跟您聯絡啊
PS:我的MSN是:n30991@hotmail.com
可以線上聊一聊喔
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這台是油壓碟煞的耶, 這個真的有必要嗎? 印象中, 即使在一般道路, 自行車也很容易就煞死了, 到非鋪裝路面就更容易囉, 因為車身太輕了, 油壓的真的有其必要性嗎? |
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<<<<<<59) 發表於 - 2004/6/26 下午 02:49:53
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這台是油壓碟煞的耶, 這個真的有必要嗎? 印象中, 即使在一般道路, 自行車也很容易就煞死了, 到非鋪裝路面就更容易囉, 因為車身太輕了, 油壓的真的有其必要性嗎?>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
是不需要阿,只是他原本就有配ㄌ,總不能叫他換v煞之後再賣吧,這台車整體來說是不錯囉,如果我最近不是剛買新車的話,我ㄝ會考慮這台車,不過還是要眼見為憑,看看車子實際的狀況,順便殺殺價
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