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八卦山隧道是從那裏到那裏呀？ |
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即使開快車!
專業相機照不到
陰暗的角落
還是有熱心的叔叔關心您.照顧您..
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> 真的嗎??
> 那無四縣國家是不是車禍率更高了??
> 或是訂50好了.這樣大家就不會車禍了嗎??
應該是！節目中沒明確說德國車禍是不是最高，不過也沒說德國
突破了這條定律！
基本上只要有開車就會有車禍，所以無車禍的速限是 0，不過政策上
會在提高速限所獲的的便利，跟生命財產的損失取得一平衡點！
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回寇子大: 從台中往八卦山隧道可從五權南路上中投公路走到底, 左轉往南投巿方向約1.5km即可看到往八卦山隧道的指標(右轉). 或直接走國道3號過草屯交流道(217k), 約在222k處右轉接八卦山隧道(76號快速道路). |
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回葉慈大: 八卦山隧道是南投通彰化. 南投方面可接國道3號,中投公路及台14乙線. 彰化方面由76號快速道路橫貫彰化縣. |
中區幹事
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德國的高速公路(Autubahn)，路面品質良好，路標清晰美觀；多數路段沒有車速限制，但行車秩序良好。尤其讓人印象深刻的是：公路清潔乾淨，看不到瓶罐及紙屑。大家也許會認為：德國人真是個嚴守紀律的民族。其實,這都是制席與法律規則的功勞。過去德國人開車也和台灣人一樣橫衝直撞，到處瓶罐與垃圾亂丟。後來有遠見的德國政治家認識到交通安全及環保的重要，開始用教育及勸導的方式，推行全民再教育運動；更訂定嚴刑重罰，嚴格取締違規的民眾，才有今天的成果。譬如：在德國闖紅燈要罰款1800歐元(約2300美元)外加五個違規點，超過十五個違規點或酒醉駕車被逮到，立刻調銷駕照半年；駕照一且被調銷，並非到期自動恢復，要歷經各種生不如死的身心考驗，才能恢復駕照，很多醉鬼或不適合開車的人，只好放棄駕車。埋怨美國或臺灣交通違規罰款太重的人，真該到德國住上一年半載，才會感謝我們的交通違規罰款實在太經了。 |
終身 VIP
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十次車禍九次笨...
沒錯，跟快一點關係都沒有
為什麼這樣說...因為我車禍差不多十次從來沒有開的快...
沒在超過時速五十以上車禍
有六七次還是靜止被撞
但是...
如果我車禍是因為開的太快...
我想，我不會在這裡打字了....Y^^Y
這是車禍時速不快的好處
醫院工作久了，看過太多撞的爛爛的人了
活下來的比死的還痛苦
就只要一次快發生車禍就......
還是要克制自己啊！
不過也希望不要有慢車在內線
話說回來
一般高速拍照的相機是怎樣的配備啊！
一直很好奇
常看警察拿個長長的像是只向麥克風的東西在用
那是相機嗎？
不過，高速公路現在好像不用閃光燈了
這真是好事
因為常常被閃光嚇到
差點因為不適當的反應車禍
最近梅雨常有大閃電更容易被嚇
常常覺得如果沒超速卻因為閃光出事
我一定要告國家賠償
太危險 |
網路會員
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> 我常在想在後車牌上空間開個洞,裝個閃燈調到最大出力,當測速的相機閃光燈閃起,
> 車上的閃燈也感應到
> 此時曝光過度就辨認不出了,而且要回電快連閃的那種
...............
市面上真有這種東西賣ㄡ
但若從前面照or雷射槍當場攔下
還是罰單一張
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youngfong兄:
謝謝說明!改天跑一次看看!
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網路會員
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>德國的高速公路(Autubahn)，路面品質良好，路標清晰美觀；多數路段沒有車速限制，但行車秩序良好。尤其
...
>很多醉鬼或不適合開車的人，只好放棄駕車。埋怨美國或臺灣交通違規罰款太重的人，
>真該到德國住上一年半載，才會感謝我們的交通違規罰款實在太經了。
記得上回到馬來西亞，當地導遊也有提到類似的，罰款真是高，印像中是台灣的好幾倍。
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部落格(1)
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八卦山隧道從台中去要怎麼上啊?
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上二高往南
走快官交流道過草屯就會看到一座紅色景觀橋就是(76)八卦山隧道
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> 我常在想在後車牌上空間開個洞,裝個閃燈調到最大出力,當測速的相機閃光燈閃起,
> 車上的閃燈也感應到
> 此時曝光過度就辨認不出了,而且要回電快連閃的那種
...............
>贊成贊成！
>您要裝的閃燈記得要對準照相機可能出現的角度比較有用,
>最好做一個環閃,不僅各個角度向牌照發射,再二個大閃燈可以同步閃到照相機的更好..
何需如此麻煩,只裝個小閃燈及同步感應器即可,
閃燈不是向著攝影機,而是向著自己的車牌,
那麼拍到的照片中,你的車牌部份壹定OVER
到看不出號碼來了,如何向你開罰單?
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終身 VIP
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小心不要在車牌邊
或是有造成辨識困難
警察會直接攔下你開單
平常的攔檢會看有無改裝
也會罰
這方面的規定多，要小心別觸法
但是......不超速不違規就好啊！
想那麼多幹嘛
我還曾經時速二十都被拍
烏龍照相機，只要有車就拍
在台一線，屏東美和技術學院那邊
幾年前了
我就乾脆在相機下看他對路過的車子閃燈... |
部落格(1)
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> 我常在想在後車牌上空間開個洞,裝個閃燈調到最大出力,當測速的相機閃光燈閃起,
> 車上的閃燈也感應到
> 此時曝光過度就辨認不出了,而且要回電快連閃的那種
...............
>贊成贊成！
>您要裝的閃燈記得要對準照相機可能出現的角度比較有用,
>最好做一個環閃,不僅各個角度向牌照發射,再二個大閃燈可以同步閃到照相機的更好..
>何需如此麻煩,只裝個小閃燈及同步感應器即可,
>閃燈不是向著攝影機,而是向著自己的車牌,
>那麼拍到的照片中,你的車牌部份壹定OVER
>到看不出號碼來了,如何向你開罰單?
沒錯,我是很遵守交通規則啦
但是馬路如虎口很多陷阱
我有好幾張都在市民大道被拍的
加上看電視有節目介紹條子偷拍的內幕
所以更不爽~
不過不鼓勵犯罪
純粹只想想反制A錢的相機的方法
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哥哥，人家也有高人指點的。
在負片時代，就叫他們洗暗，(或直接看底片)
然後加重處罰來對付裝上閃燈同步感應的車主。
不過現在數位時代就不清楚情況如何了。(定點照相機應該還是要定時換捲筒式底片?)
理論上數位拍攝曝光爆了就沒東西，哈哈哈!!! |
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感謝阿德說明清楚，不過你是否可知在北三高上有部警用民車在照相，車號每次都記不起來
警用民車是BMW 藍色車款....
有次不小心有在網路上看到，有人在牌照處噴上透明的"反光漆"來對付晚上測速閃光燈！
對了在德國汽車出巷口，不可以將車頭駛入橫向車道，看看左右有沒有來車...再進行轉彎動作。
光講德國好話也不行....
有次在飄一點雪下一些雨的晚上，在沒有路燈德國高速公路上奔馳，路面因為天氣關係是濕的，車燈打下去根本沒用，路面沒有鑲入反光版，開起車來如在黑暗中摸索，這是德國高速公路的缺點。 |
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今天在學校聽演講,正好請到高工局的人來演講雪山隧道的安全管理,隧道真的不比一般道路,只能從進出口救援避難,要是在隧道中間發生火災,尤其是較長的隧道,只有7分鐘的時間可以逃生,所以在隧道中規定嚴格是必然的,實在是為了避免任何的意外發生,為了以後還能繼續欣賞各位大大的傑作,還請各位小心開車.
另外需要ㄧ提的是,國道高速公路警察已經提出申請,將在每個隧道內裝設高解析度的攝影機(可以把車牌拍的很清楚的高),只要有任何違規情事,都會被錄的清清楚楚,而且在隧道中是可以連續開單的,可別跑一趟隧道就飛了ㄧ顆鏡頭阿. |
部落格(1)
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北三高上有部警用民車在照相
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曾經看過一次,那天剛好是星期天要回北部.
很多車輛因為塞車紛紛偷走路間
突然看到避車道民用轎車
車內的人拿著相機猛拍開路間的車量
嚇的很多車緊急煞車猛插進來慢車道
私人車款在二高往南過樹林收費站約300公尺
過橋路旁有一台幾乎天天躲在那理
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八卦山隧道通車後半小時就開進去了，但是有點失落，
等雪山隧道通車後看會不會新奇一點，要不就等台灣海峽海底隧道通車再去逛逛。 |
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雪山隧道確實會比較好玩,為了怕駕駛人在10幾分鐘的車程李無聊到想睡覺,會在兩邊的水泥牆上做一些變化,雖然不像外國還有霓虹燈,但是比現行的隧道都要好太多了,隧道內是用日光燈,眼睛比較不會疲勞,而且亮度有經過調整,能讓駕駛人的瞳孔比較容易適應.不會因為進出隧道時的亮度差異而造成暫時的看不清楚.
分離的車道只能走單向,能保持空氣往固定方向流通,加上對共6做的通風井,隧道內的空氣會好很多,
不過目前實驗結果,兩端最近的消防隊趕到隧道口所需的時間分別是8分多和2分多,有一邊已經超過救援的黃金7分鐘,
而且這樣還不夠,畢竟在隧道內發生的火災沒幾分鐘就會上升到1200度,到時候連消隊要搶救都很危險,
所以請各位要小心駕駛阿. |
