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（一）
上坡開始，我就把後避PRO PEDAL轉到ON（騎林道前叉從來不鎖定）
開始龜爬。。。。
（二）
騎到盡頭、回程開始時，後避轉OFF、胎壓看路況憑經驗放一些、
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
這樣是不是顛到？ 打開不是會吃掉踩踏的力道，上坡會踩到虛脫
下坡變成關閉，不是會震到屁股開花？....
還是我誤解了PRO PEDAL ON/OFF的意思？ |
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直接-4.5趴...
來企QK |
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原發文者: brady_lo 發文時間: 2008/11/06 08:23
（一） 上坡開始，我就把後避PRO PEDAL轉到ON（騎林道前叉從來不鎖定） 開始龜爬。。。。 （二） 騎到盡頭..(恕刪)
-請在此輸入回應-
爬坡時我一般前避會鎖定，以避免踩踏力量被吃掉，真的有差！
下坡時打開讓減震恢復作用...
你可以試試我上星期去騎的那個，南化烏山上紫竹寺那個連續上坡
去吃那個愛玉子刨冰...
要新路(有猴子雕像指標)那條才夠味，就能體會了....
至於後避，我的無法鎖定，就不知了...
但後面的人常告訴我，我騎乘時有時身體上下太大.....
看來.......還有努力的空間.....
JASON.tn修改於2008年11月06日10:23 |
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一）
上坡開始，我就把後避PRO PEDAL轉到ON（騎林道前叉從來不鎖定）
開始龜爬。。。。
（二）
騎到盡頭、回程開始時，後避轉OFF、胎壓看路況憑經驗放一些、
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
這樣是不是顛到？ 打開不是會吃掉踩踏的力道，上坡會踩到虛脫
下坡變成關閉，不是會震到屁股開花？....
還是我誤解了PRO PEDAL ON/OFF的意思？
原發文者: brady_lo 發文時間: 2008/11/06 08:23
-請在此輸入回應-
pro pedal 是一種取代鎖定的設計 簡單一點講，可以這樣想： lock on = pro-pedal on lock off = pro-pedal off 後避如果有LOCK，大顛簸很容易壞掉 所以設計出pro pedal來取代 pro-pedal ON的時候避震器壓縮速度變得遲緩 遇到震動的時候插入的深度與速度都下降 你可以把pro-pedal OFF想像成彈簧在空氣中，pro-pedal ON則是彈簧泡在豬油中 加強版二皮修改於2008年11月06日10:32
推薦者: brady_lo |
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不過現在我就有點搞不清楚不來狄的狀況了 後避pro pedal on/off、前避 lock on/off 找個小公園各種設定都騎一圈紅磚道 應該就能感覺出一些箇中差異 對了，避震器的設定，去AM林道的長下坡 最能深刻體會 一路OFF ROAD下滑 不同的設定騎起來會相差很大 不來狄大概都是騎柏油路，還慢慢騎，感覺得出來差異才有鬼
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原發文者: 加強版二皮 發文時間: 2008/11/06 10:28
pro pedal 是一種取代鎖定的設計 簡單一點講，可以這樣想： lock on = pro-pedal on lock off = pro..(恕刪)
自由自在還在室的野種馬怎麼說出了日本片的內容,請自己找 ======================================================================== pro pedal 是一種取代鎖定的設計 簡單一點講，可以這樣想： lock on = pro-pedal on lock off = pro-pedal off 後避如果有LOCK，大顛簸很容易壞掉 所以設計出pro pedal來取代 pro-pedal ON的時候避震器壓縮速度變得遲緩 遇到震動的時候插入的深度與速度都下降 你可以把pro-pedal OFF想像成彈簧在空氣中，pro-pedal ON則是彈簧泡在豬油中 加強版二皮修改於2008年11月06日10:32 ======================================================================== |
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自由自在還在室的野種馬怎麼說出了日本片的內容,請自己找 \\\\\\\ 我當然找不到
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原發文者: 加強版二皮 發文時間: 2008/11/06 10:57
自由自在還在室的野種馬怎麼說出了日本片的內容,請自己找 \\\\\\\ 我當然找不到 xxxxxxxxxxx..(恕刪)
-請在此輸入回應- 我已經羞到滿臉通紅
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原發文者: 醬菜 發文時間: 2008/11/06 08:39
昨天被綠大的操到.... 太久沒騎了
-請在此輸入回應- 腿力平常稍微養一下，不要只有養錢蝨 上山去才能享受人生 下坡一開始不要求快，而是感覺車子的行為 下坡是玩避震器的時間，玩出一點兒心得 就開始讓你養的兩條FOX來伺候你（羞） 一個在前面、一個在後面（一千萬個羞） AM路線的長下坡，是一種四號海洛英，爽呆了 下山之後回到平地要能收心到工作上 不要一直想冬時要再去 安全至上 一切的爽都必須建立在注意安全的前提下 最近每隔幾週就會去來義套套ㄟ 我再寫PM給你 車子組好了嗎？怎麼都沒有照片
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原發文者: 發電廠 發文時間: 2008/11/06 10:59
-請在此輸入回應- 我已經羞到滿臉通紅
-請在此輸入回應- 幸好我的濕想純潔 都看不懂你們在講啥
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下坡一開始不要求快，而是感覺車子的行為 下坡是玩避震器的時間，玩出一點兒心得 就開始讓你養的兩條FOX來伺候你（羞） 一個在前面、一個在後面（一千萬個羞） \\\\\ 等跟車子熟一點之後 下坡的時候 你就會對一前一後的狐狸們做出傷天害理的行為 因為你讓兩隻狐狸一直狂抽猛送插得又深又快 （千千萬萬個羞） . 加強版二皮修改於2008年11月06日11:15 |
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原發文者: 加強版二皮 發文時間: 2008/11/06 11:08
-請在此輸入回應- 幸好我的濕想純潔 都看不懂你們在講啥 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx..(恕刪)
素你寫的 看來是精充腦的潛意識 要細字喔 小心免錢的最貴
推薦者: 發電廠 |
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不來狄大概都是騎柏油路，還慢慢騎，感覺得出來差異才有鬼
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我昨天一路騎水溝蓋騎到高鐵站.....
看到的人都以為我是笑ㄟ...
推薦者: 加強版二皮 |
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推薦者: 發電廠, 加強版二皮, brady_lo, 舞庚無影, 東邪645, 牛肉, ashine, sunprince, Josh, oligo37 |
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原發文者: 老頭 發文時間: 2008/11/06 11:13
素你寫的 看來是精充腦的潛意識 要細字喔 小心免錢的最貴
-請在此輸入回應- 事實上我必須提醒鄉親您可能對我有很深的誤解
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原發文者: 加強版二皮 發文時間: 2008/11/06 11:16
-請在此輸入回應- 事實上我必須提醒鄉親您可能對我有很深的誤解 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx..(恕刪)
-請在此輸入回應- 他是在暗示你 |
