攝影家手札Forum- 《※攝影異言堂》背背包上飛機的大小限制.／論壇

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foxchen 新進會員	2003/12/12 10:51 器材: 其他其他請問有帶一堆機絲出國的同好,想把所有東西都帶出國的話,最大可以帶那一款雙肩後背背包. Lowepro or Tamrac 的哪一款? 或是飛機有規定最大的尺寸是多少? 不太敢用行李拖運,有人用過嗎?可靠嗎? 謝謝.

cedarsu 部落格(22) 藝廊版主	1) 2003/12/12 10:58 可隨身攜帶上飛機的行李，尺寸不得超過45 英吋（ 115 公分），重量不得超過50 磅（ 22.67 公斤），剩下的，自己量一量就知道了...... 出國的配備，應考量夠用就好，別帶太多用不到的，兩機三鏡左右就差不多了......
魅影藝廊版主	2) 2003/12/12 11:49 飛機上ㄉ隨身行李,各家公司規定不盡相同,cedarsu兄說ㄉ沒錯,但是工作人員不會真ㄉ跟你拿下來量,除非你ㄉ行李真ㄉ看起來太誇張,不過這的確也不易拿捏,尤其是攝影人ㄉ寶貝;不過有一ㄍ是可以確定ㄉ,就是盡量找台灣ㄉ航空公司搭,不要找歐美,通常不會刁難,若沒辦法選擇,那.....就還是照cedarsu兄ㄉ建議~ 只要外觀尺寸不超過,重量就沒關係,偶想foxchen兄也不太可能扛一座山上飛機ㄅ?不然你也不會輕鬆,哈哈,只要客艙ㄉ行李箱不要垮下來就好啦!
jackyu 新進會員	3) 2003/12/12 11:56 >可隨身攜帶上飛機的行李，尺寸不得超過45 英吋（ 115 公分）， >重量不得超過50 磅（ 22.67 公斤），規定是22149 in 或是563623 cm Cedarsu說的45in是長+寬+高但是重量沒這麼重一般手提行李的規定是7公斤如果能選擇千萬別選長榮行李重量規定超嚴格的
Photomania 新進會員	4) 2003/12/12 12:09 通常只要你能背上肩膀(黃埔大背包不算,太大了),大概就沒問題. 只要你能放進頭頂上的行李箱,通常就不會刁難你.
foxchen 新進會員	5) 2003/12/12 16:37 謝謝各位,我是最近買了Pro trekker AW II,不知道背那個包包會不會過不去.如果手提行李只有七公斤,那就慘了,扣掉包包的重量,就帶不了什麼了.
ADI 新進會員	6) 2003/12/12 19:44 真的是看航空公司有制度一點公司的規定較嚴燗的航空公司就不管你了只要帶得上機它都放你進去問題是: 真要帶那麼多嗎??
魅影藝廊版主	7) 2003/12/13 00:02 Photomania兄說ㄉ沒錯-----"只要你能放進頭頂上的行李箱,通常就不會刁難你"! 小弟搭乘馬航去英國旅行,隨身行李(犀牛牌55升登山背包)外加側掛SLIK500DX,total15~20公斤,不曾被刁難,不過托運ㄉ行李就肯定會比較嚴! 放心,除非你ㄉ背包外觀"看起來"大ㄉ誇張,不然不會有人秤你ㄉ隨身行李, 當初我ㄉ託運行李超重,我還在服務人員面前把重ㄉ東西再移到登山背包哩! 也沒怎樣!
sjmoore 新進會員	8) 2003/12/13 01:22 有一次從英國回來，搭長榮，結果手提及托運行李都要秤重，因而超重，被罰6000元，旁邊一個台灣籍的工作人員不幫自己同胞，反而落井下石地說，超重的部份得用什麼鬼頭等艙的價格計價(意思大概是6000元已是給我們很大的優待)，那次讓我對長榮的印象非常惡劣，不過據說歐洲線都很龜毛，還是自己小心。(另外，小弟曾從夏威夷及澳洲回台，夫妻兩人托運行李約70公斤，這些非長榮的航空公司也沒吭一聲) 出國那麼多次，第一次遇到連手提行李都得秤重。
richard_wu 新進會員	9) 2003/12/13 08:22 其實如果要落實航空公司的"規定" 大家都不方便，一般來說只要不是超很多，都有通融的空間，長程的航線好像會執行的嚴格一點。我也有同樣的問題: 真的有這麼多重要物品要帶嗎？
sjmoore 新進會員	10) 2003/12/13 10:52 你如果喜歡買書，你就會發現超重很容易。
米格雞新進會員	11) 2003/12/14 11:12 對呀 ! 大家可以聯合全機乘客, 每人行李都超重, 等飛機飛到阿拉斯加上空, 才發現油不夠, 只好轉降安各拉至機場, 原本到洛杉磯觀光的旅行團, 中途又多了一個景點, 不錯喔 !
6x6 新進會員	12) 2003/12/14 14:09 手提行李超重有那麼嚴重嗎? 每人體重的差異, 都大過手提行李超重的量了吧?
twmuh 新進會員	13) 2003/12/14 14:41 手提行李要稱重? 從來沒遇過.上回搭國泰從香港往巴黎,也沒稱啊! 原本航空公司對手提行李的定義就是乘客可以自行用手提取的行李. 而飛航安全要求所有行李都必須放置妥當,也就是放在頂上行李箱或椅子下. 所以,只要符合以上兩個要求,就可以了. 後來出現有輪子的所謂"登機箱",才開始有超重的可能.有些人帶的重量根本不可能放進頂上行李箱,也無法塞入椅子下.那就危險了.
foxchen 新進會員	14) 2003/12/16 09:53 不知道有沒有人因為包包太大被要求托運的經驗?
foxchen 新進會員	15) 2003/12/16 09:53 不知道有沒有人因為包包太大被要求托運的經驗?
tong 新進會員	16) 2003/12/16 10:30 手提行李超重有那麼嚴重嗎? 有你可能沒接觸過飛機飛機有個最大起飛重量還有油料要依整體載重來計算連飛機配平都要計算不能把人都丟到前面或是後面去坐
tong 新進會員	17) 2003/12/16 10:31 手提行李超重有那麼嚴重嗎? 有你可能沒接觸過飛機飛機有個最大起飛重量還有油料要依整體載重來計算連飛機配平都要計算不能把人都丟到前面或是後面去坐
cedarsu 部落格(22) 藝廊版主	18) 2003/12/16 11:08 飛機是要講究配平的沒錯，要計算最大起飛重量、最大降落重量、油料配置等，不過通常只要看起來不太誇張（如包包全裝金塊，導致走路駝背之類的...），航空公司多半不會太計較，但是貫徹隨身行李稱重的，可能只有聽過長榮有...... 連外籍航空公司多半也不會這樣呢！
sjmoore 新進會員	19) 2003/12/16 16:41 手提行李超過20公斤，托運行李超過35公斤，就很嚇人了(難道有人認為提個重物是件很爽的事)。人體重輕的不到40公斤，重的在150公斤以上，如果按照TONG兄的見解，大概搭飛機都得稱體重，再計算重量分配了，如果飛機的設計連這種誤差都無法容許，這種飛機大概也蠻危險的。
tong 新進會員	20) 2003/12/16 16:48 最理想狀況是要量體重但是不可能飛機設記者有把緩衝設計進去但是緩衝不是無限制每個人都來超重個15KG 你看後果會是怎樣飛機的計算是很複雜的油料載重溫度溼度都會影響飛機的性能之前立榮有一架MD90要從國外回台灣就是因為當地氣溫太高機長下令把行李拿掉一些不然飛機根本飛不起來有時候不要太不講理那種要求不是無理的要求除非你想要得到你一輩子都用不到的保險理賠金

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