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有錢的話，直昇機比較好
又可空拍 |
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我的選擇是開小貨車,上面再載一台小摩托~~
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請問，要怎樣上下這台摩托車？用人力搬的嗎？還是電動尾門？還是準備一個鐵板當溜滑梯？ |
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部落格(8)
論壇版主
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在台北,桃園地區拍照,我都習慣騎125cc的機車,停車方便,耗油量只有車子的1/4.
到中南部或環島,因為都將車子當旅館用,不得不開去,也偶爾開到目的地後,就到附近租機車去拍照,機車的機動性高多了.
但騎機車真的比開車累多了.很難兩全齊美的. |
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除非你不打算超速，不然一台150cc的機車就很好用了啦!!
新竹市騎到埔里鎮市區
從新竹走西濱到通宵(有點忘了)之後再接省道從台中走小路到埔里也大概2.5小時
這跟開車從新竹走高速公路到埔里，沿途不超速差不多時間
如果從新竹北上走西濱到淡水漁人碼頭，大概也2小時已內就到了，
騎機車就怕下雨跟路濫摔車或者ㄟ到貓貓狗狗
其他倒也還好^"^ ( 我承認我就是愛超速飆車~ 抱歉~"~ ) |
部落格(8)
論壇版主
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我是經常開廂型車載機車的,孩子們的機車半路上壞掉了,都叫我幫忙載回來機車行修理.
車上我是準備有兩片鐵板用來陷入泥地時自己救援用,載機車時就放在後面防撞桿上,機車就直接推到車廂裏.
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國產光陽dink 250較便宜些.有HID頭燈.馬力足夠.外觀上和一般150差不多較不易引人注意.
或者最新的三陽RV 250有霧燈.有HID頭燈.遠光燈也獨立.夜間騎乘視線較佳.也是白牌.
另有一說.光陽500CC速客達.可能在台上市.(已在國外上市)不妨稍加等待.
參考.
另外機車上貨車.可用一長條木板.一方放地方.一方放車子後方.
機車頭朝上.發動後稍加油門.手牽機車上汽車.等車頭上到汽車上.人再上汽車.繼續手牽機車即可.
下汽車時.機頭頭朝上.人在汽車上手牽龍頭.不發動.使用重力.慢慢下降.使用煞車控制速度.下到一定程度後.
人再下汽車.繼續牽車即可...也可機車頭朝下.發動後.直驅而下..但是小心木板滑走... |
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小弟也有一台10年的勁150
大輪雖穩重好騎,但馬力略嫌不足,東西也不好放置
勁小弟是一直覺的推力比太低
可能車身太重了吧,爬過南橫~~辛苦的咧.
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有同感，可能車太重了吧^^上坡只好低檔拉轉上去了，它的外型真的
是令我愛不釋手啊~買了它，車子已經好久沒開了~
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說到勁的馬力就!@#@%^&
我每天經過後勤學校的坡, 5檔扭力太低,4檔共振太高...
不過其餘我都很滿意,這個等級車騎的自由自在,
經濟實惠又不必勤擦,比較沒掛礙
一直想換黃牌, 就怕屆時得擔心好多,
怕偷,怕摔還得考駕照
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說到勁啊..
以前載我姐時被她笑過
"全出力時聽引擎聲音震撼度一流,實際看錶速只有40.."
總而言之,爽度夠就好..爽度夠就好.... |
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我是覺得國產250速克達是最佳的選擇，舒適置物空間大。進口雖然好但價位太高有點不值。 |
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一直想換黃牌, 就怕屆時得擔心好多,
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之前也有考慮過，不過怕到時候停車後只能守在車旁不敢到處亂跑，
為了不要變成車奴...只好放棄~
勁真的是騎kimogi的，慢慢騎就好，好像阿伯比較喜歡這種車耶，
停在紅綠燈常有阿伯在問多少錢買的... |
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"全出力時聽引擎聲音震撼度一流,實際看錶速只有40.."
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大概負載超重.....小勁可是擔待不起大噸位喔.....(說笑甭氣) |
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我自己騎也是這樣,騎個一天都變的有點重聽了.. |
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我以前騎鈴木Katana,後換山葉愛將....包包前揹擱在油箱上,還ok啦,只是油箱烤漆被背包底的金屬扣刮出許多花花----以前流行硬殼背包.. |
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不過話說回來,到現在無法放棄大輪檔車的重點.
騎乘穩定性實在好!
台灣道路凹凹凸凸,就算是大一點的"窟仔",大輪車就先抗衝擊心理準備一下然後直接壓過去就好.
小綿羊要是無視直行就要跳跳跳跳跳跳... |
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全出力時聽引擎聲音震撼度一流,實際看錶速只有40
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哈哈哈，別名氣血循環機~免費幫你打通任督六脈~
騎習慣了騎小綿羊會覺得好像沒引擎的樣子~ |
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嗯啊..震動跟聲音...
應該戴防音耳機騎~
(會很想穿皮靴+軍用大外套,搭那種沒帽緣的裝甲兵頭盔,後座再架一挺.50,然後在濱海公路上奔馳) |
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速克達車種, 國產的頂克150/250, RV150/180/250都不錯, 置物箱夠大, 舒適性OK,
小一點的速克達也可以啦
但是速克達的缺點---小輪子, 彈跳明顯, 車殼容易共振發出噪音
還有, 你敢把高價攝影器材放在置物箱裡一起跳嗎?
國產檔車, 數的出來的就那幾輛, 幾乎都是125/150單氣缸循環檔, 野狼, 愛降, 金勇, 勁暴, KTR
幾乎都是氣血循環機, 震動大, 因為這是單缸檔車的天命, 無解, 除了KTR裝了反向平衡軸, 稍微好一點
要置物空間的話, 可以加個後箱,(國產品約1000-2000) (我覺得用側箱或馬鞍袋碰撞的機會更大), 或是用油箱袋
大輪檔車的好處是比較穩, 舒適性OK, 遇上坑洞的彈跳較輕微
黃屁屁的進口車, 售價都高, 而且也不敢隨便停, 車子重, 得花時間適應車重跟騎乘, 保養費用不便宜, 快速道路(台68, 72除外), 快車道, 高速公路統統不能上, (除非自行開放溜上去),
優點呢, 速度快, 更穩定, 騎到時速150-160還不覺得太飄,
要裝後箱也可以, 但是配的上的箱子跟鐵架都是進口貨, 裝到好得花上萬把塊
小弟目前騎的是KTR, 裝了後箱, 原廠的坐墊太薄, 騎久了屁股很痛, 所以花了幾百塊去加厚,
KTR車子輕, 省油, 馬力OK, 時速100以內都好用, 但是一個大缺點是超過100整輛車會左搖又晃, 晃久了, 越晃越大, 然後就是摔車, 所以偶都不超過100
遇到下雨的時候, 騎檔車穿小飛俠雨衣會很好笑, 而且遮蔽性差, 小弟是用兩截式的
以上是小弟的一些經驗, 大家看看 |
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速克達型車子的震動，就屬置物箱的地方最嚴重，最好不要放貴重物品。 |
