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東部與中南部鄉親...無數的生命與財產損失讓人鼻酸 同樣的...台灣美麗的好山好水...在風災重創下變成窮山惡水...也很令人心痛 目前第一要務當然是救災...祈願救災行動更有效率..盡力將損失降至最低 也很盼望大家更懂得珍惜我們的寶島...環境水土保持真的很重要... berich1688修改於2009年08月17日00:24
推薦者: hc4391 |
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台灣觀光產業將重創! 也許趁此次機會整體重新規劃阿里山公路及風景區，阿里山要作為外國人旅遊聖地真的差很遠。 交通、住宿、攤販、停車都是問題!
推薦者: jenhoxen |
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原發文者: 寇子 發文時間: 2009/08/17 10:05
也許趁此次機會整體重新規劃阿里山公路及風景區，..(恕刪)
難，不然不會有什麼BOT。
ps:那家公司真帶塞，先是鐵路坍方喬不攏，現在大概沒得玩了。
推薦者: lin99y |
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原發文者: ysrl 發文時間: 2009/08/17 10:13
難，不然不會有什麼BOT。 ps:那家公司真帶塞，先是鐵路坍方喬不攏，現在大概沒得玩了。 ..(恕刪)
淡水漁人碼頭..在蓋大飯店?!?!??!
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最近這十年來，阿里山鐵路塌的越來越嚴重，
自從大概六年前去過阿里山，發現滿坑滿谷的茶樹及檳榔樹，
有些坡度真的很離譜照樣開墾，可惜了一片好山好水，
從此就不再買任何的高山茶了，
有時挺懷疑是因為濫墾才造成一雨成災的主因
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[自由時報訊〕媒體報導，八八水災重創南台灣的山區道路，最新消息指出新中橫公路、南橫公路受損嚴重路段將不再修復，相關單位決定讓土地安養生息。
據了解，高雄縣通往台東的南橫公路將修復到高雄的桃源鄉為止，換句話說，將來南台灣民眾前往東部只剩下南迴公路可以通行；而新中橫公路方面，由於沿途路基嚴重流失，若決定不再修復，嘉義阿里山鄉往南投信義鄉的新中橫將成為歷史。
10年前九二一大地震重創中橫，之後有關當局決定不再修復，台中縣和平鄉梨山地區從此下山皆必須繞遠路而行，此次莫拉克颱風侵襲新中橫、南橫公路柔腸寸斷，只剩下北橫公路完好暢通。 |
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原發文者: inerview 發文時間: 2009/08/17 19:18
發現滿坑滿谷的茶樹及檳榔樹，
茶樹檳榔樹...其實不是重點....
重點是..這些數量太多+開墾的地區太大...交通便利的地方就開墾.....
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阿里山鐵路ˋ阿里山公路.....早就該廢了......
問題再廢了會有一堆人跳出來抗議.......
88風災頂多三個月.....大家就忘了啦.......
然後一堆人會包遊覽車去看斷橋ˋ看危樓....順便再遊堰塞湖....
哪次有例外過!!
推薦者: 快拿 |
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向風災救難英雄致敬!! (真是活菩薩!) **************************************************************************************** 「最累但最有意義的一周」 特戰13英雄 災區7天救出200人 更新日期:2009/08/18 02:57 張朝欣／嘉義報導 中國時報【張朝欣／嘉義報導】 陸軍特戰八六二群十三名官兵，十日進入嘉義山區救災，從梅山鄉走到阿里山鄉，七天走了上百公里，協助兩百餘位民眾脫困，十七日搭直升機返回水上機場，他們說「這是最累，也是最有意義的一周」。 八八水災造成嘉義山區交通中斷，梅山鄉公所獲報太和、瑞里等村落有民眾傷亡，請求軍方派員協助，陸軍特戰黃俊元上尉，率領十二名官兵組成特戰救難隊，冒雨前進山區。 一行人在太平村整裝出發，經過碧湖村當晚夜宿瑞峰國小，第二天順利抵達太和村。 「太和村受災情況相當嚴重，還有四人被土石掩埋，生死未卜」黃俊元回憶，不過村民們並不放棄希望，拿著圓鍬、十字鎬不停的挖，弟兄們也一起挖，天地間只剩下雨聲與十字鎬的挖土聲，孤寂又悲傷。 黃俊元說，等到後援的救難人員抵達，他們又扛起背包往前走，十三日抵達奮起湖，協助六十三名民眾安全脫困，一名阿嬤對他們說「你們是大家的英雄，也像是我的孫子，每一個人都要平安回來。」 翌日經樟樹湖前往阿里山鄉來吉村馳援，「為了架設突擊便橋，弟兄差一點就被湍急的溪水給沖走，」黃俊元表示，災區滿目瘡痍，環境險惡更勝平日的野外訓練，還好隊員默契十足，及時救回弟兄。 黃俊元形容從樟樹湖到來吉村的困難度，原本開車只要五分鐘，因道路橋樑都中斷，他們花了六小時才抵達，過程艱辛，比跑五百障礙還難，即使是訓練有素的特戰隊員，也累得一躺下倒頭就睡。 救難隊一路協助兩百餘名民眾脫困，經過太和村時，一隻無家可歸的小狗緊跟著隊伍，成為臨時搜救犬，幫隊伍開路示警，陪著救難隊度過五天時間，大家認為這是上天安排的義犬，決定將牠帶離山區飼養。 特戰健兒完成任務後，昨天上午在來吉村搭乘直升機返回空軍嘉義基地，穿著滿是泥巴的鞋子、溼透的迷彩服，十三名官兵訴說著七天來的辛苦，他們說「這是最累，但也是最有意義的一星期」。 |
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原發文者: 寇子 發文時間: 2009/08/17 10:05
台灣觀光產業將重創! 也許趁此次機會整體重新規劃阿里山公路及風景區，阿里山要作為外國人旅遊聖地真的差..(恕刪)
贊成!過去台灣的風景區因為缺乏整體規劃而顯得雜亂無章,趁這次機會重新規劃, 相信會讓阿里山浴火重生,更讓人驚豔. |
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希望阿里山森林鐵路趕快修好 ,我還沒完整的搭過一趟咧～～
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路毀 阿里山恐改道 南橫讓它斷
更新日期:2009/08/18 02:57 黃如萍／台北報導
中國時報【黃如萍／台北報導】
茂林及南迴公路搶通了！八八風災造成的八大孤島，昨日剩下六處。但台十八線阿里山公路因坍方嚴重，交通部不排除改線；台二十線南橫公路考慮只搶通到桃源鄉，之後路段不再修復，南橫公路中斷；台二十一線小林鄉往那瑪夏路段也考慮不再搶通。
因大津橋遭沖毀而成為孤島的茂林，經公路總局工程人員徹夜趕工，昨日上午十點新威至大津路段提前四天搶通，茂林地區可利用搶通路段及新威橋對外聯絡，不再是交通孤島。
南迴公路 22日開放客運通行
南迴公路昨日下午五點開放小型車通行，二十二日可望開放公路客運通行，解決東西向交通聯絡問題。
台二十四線方面，目前搶通路段距屏東霧台只有八百公尺，交通部公路總局副局長吳瑞龍表示，二十四日可通車到霧台。台二十一線昨日搶通至神木村，預計三十一日可全線搶通。
台二十七、台二十線昨日已搶通到高雄縣六龜鄉寶來村，吳瑞龍表示，寶來到桃源鄉道路受創嚴重，猶如當年的中橫公路，再往裡面的梅山更是「傷痕累累」，何時能通，公路總局沒有把握。今日再派直升機入山空照後，和高雄縣政府討論後續道路搶通計畫。
台21線 小林到那瑪夏不搶通
吳瑞龍說，南橫公路不排除只搶通到居民較多的桃源鄉，桃源至梅山、利稻路段則採中橫模式，放棄修復；未來台東端可從大關山前進到利稻。
台二十一線旗山至於甲仙、小林路段也已通車，至於小林到那瑪夏路段，吳瑞龍指出，因那瑪夏居民都已撤出，目前道路無搶通迫切性，未來是否繼續修復，公路總局將與高雄縣政府溝通。
受創最慘的台十八阿里山公路，因當地下雨，搶通工程受阻，昨日仍只挺進到三十八公里處的觸口，產業道路則搶通到四十一公里巃頭路段。
阿里山公路 可能改走159甲線
公路總局第五工程處長伍振男表示，阿里山公路約有三十個災害點，其中，五十九公里處的三百米長的明隧道下陷兩米，七十公里處有一個長兩百米、深一百米的大窟隆，若這兩個點可突破，阿里山公路可如期於九月二十日搶通，否則通車將遙遙無期。
吳瑞龍說，阿里山公路太殘破了，修復困難，但因居民多，加上是台灣觀光及農產經濟命脈，不通不行。公路總局今日邀集台大教授洪如江、台北科大教授李有豐及世曦工程顧問公司等專家上山探勘，不排除阿里山公路改線。
伍振男指出，阿里山公路興建時有兩條路廊選擇，除原通行的台十八線，還有一五九甲線，阿里山公路改線可能選擇一五九甲線。這次風災一五九甲線受創不太嚴重，但要改建為省道公路，還要經過環評。
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