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論壇主選單 > 手札哈拉區 > 合歡山高山纜車
作者  
討論話題
 

foryu_pama


網路會員

2009/02/23 22:01
器材: 其他 其他

預計民國100年完成,工程經費預估二十三億多元

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090223/1/1ey9i.html

已經定案了吧

該興建嗎?

 

麥克888


網路會員

1) 2009/02/23 22:14 

減少車輛上去的機會,這點對於環保是有幫助的

但是纜車會讓更多人輕易來到合歡山,如果山上的相關設施沒有配套及管制規畫,人潮將會是合歡山的殺手


推薦者: 博仔, 98111, 1307

一小黑一


網路會員

2) 2009/02/23 23:10 

減少車輛 在於空氣污染方面

多了人潮 影響的是沿途與當地的環境

更兩難吧! 魚與熊掌

配套措施是一定要做的 但這裡是"台灣"

所以配套措施就是.....等出了問題再慢慢改進 夠一針見血吧

加上公德心... 所以每年要花更多的人力物力金錢 來維護它

重點是 不要像貓空纜車一樣 為了興建而興建 只為取悅大眾而已

也為了眼前與周邊利益 急迫完成 造成不可抹滅的環境破壞

貓纜是可以引以為鑑的...



推薦者: 博仔

一小黑一


網路會員

3) 2009/02/23 23:23 

忘了補充

我還沒搭過貓纜耶 虧我還是在地的

去貓空 還是維持多年之前一樣的交通方式  貓空 我去過百趟 真的是很愛泡茶的啦

所以不要純粹只是嘗鮮而已 對當地經濟提昇 維持有限

還有雪隧現在平常的假日 沒有之前開通時那樣塞 因為過了時間 會行駛於此段路的人

是正港常造訪東部的遊客及住民 而非到此一遊雪隧而已

宜蘭商家 開始有感覺到 人潮退燒的跡象 但雪隧對常行駛於北部東部的人來說 真正很實在


一小黑一修改於2009年02月23日23:25

Tacking3


網路會員

4) 2009/02/23 23:36 
台灣的山林已被過度開發,我覺得應該封山讓大自然休養生息,
至少應有嚴格入山管制。蓋纜車會加速山林死亡,最終大自然
還是會反撲。
推薦者: 1307, 棟樑Harry, crt631015, 青蛙妹, Jason0308

crt631015


網路會員

5) 2009/02/23 23:54 

要建可以~~~請好好建~~~而且事先作好評估~~~不要像懶貓一樣~~~

這樣還可以接受,要是亂建沒有作好環評,出事又不認帳,這樣就不太好喔!


呷飯呷飯!呷呼飽飽~假呼槌槌!longstay~攏是假!
緊來酸!

hzs


網路會員

6) 2009/02/24 00:29 

 非常不贊成興建合歡山纜車,有阿里山開發案前鑑..實在很難想像合歡山繼續維持目前景色的畫面

hzs修改於2009年02月24日00:32

推薦者: 98111, 1307, 棟樑Harry, crt631015, 青蛙妹, Jason0308, 柿餅婆

unclekoyi


網路會員

7) 2009/02/24 08:00 

一個「貓纜教訓」還不夠,是嗎 ?


色空相空蒼井空  功圓智圓小澤圓
 

推薦者: 棟樑Harry, crt631015, 青蛙妹, Jason0308, 柿餅婆

foryu_pama


網路會員

8) 2009/02/24 10:23 

教訓?

八公里花費二十三億

中途再追加個一倍

潛在的    驚人

 


推薦者: crt631015, Jason0308

一小黑一


網路會員

9) 2009/02/24 11:35 

其實很多美景與環境 就是因為交通的不便利 所以能持續下去 也更珍惜當下的時光



推薦者: 柚子仔仔, Jason0308, 麥克888, crt631015, Tacking3

寇子


網路會員

10) 2009/02/24 13:35 
這件事如果手札有老朋友應該記得,當時阿扁政府剛上任不久便規劃好幾個空中纜車的BOT案,其中一個就是合歡山(好像是從清境~合歡東峰),記得那時候攝影界、登山界、自然生態保育界.......等等好幾個團體,大家聯合透過媒體、網路發出反對聲音,結果擋了下來,奇怪了,怎麼才換黨執政9個月舊案竟然復燃?

當時有人說上合歡山本來就是登山健行運動接近大自然,但官方回覆說:因為很多人想上合歡東峰甚至主峰,卻因為沒體力而作罷,這跟提倡運動健身部是相違背嗎?
如果你(妳)也持反對,我們可以再透過群體力量擋下財團,不過,這是不是已經定案了呢?

想當年我也發動網路效應,硬是讓交通部把所有位於省道上的收費站全部取消(日月潭、霧社、中橫、恆春),那時候為了霧社這一個收費站,我還槓上南投縣政,南投縣政府堅持要收清潔維護費,後來交通部正式公文函告地方政府不得攔路私設收費站。

合歡山這塊自然保留地,差點就被清境民宿給破壞,還好夠高民宿爬升龜速,看看清境已經一點也不清靜!清境以上地區還是讓山嵐保持純淨吧!

推薦者: crt631015, foryu_pama, 柿餅婆, Jason0308, 一小黑一, ellesse, hc4391, Wandervoge, hyt217, ck3233

cfox


網路會員

11) 2009/02/24 14:51 
這纜車只到東峰...意義不大!我覺得要搞就搞大一點,到奇萊如何?
推薦者: 麥克888, m6686, 李冰

麥克888


網路會員

12) 2009/02/24 15:19 
原發文者: cfox 發文時間: 2009/02/24 14:51
這纜車只到東峰...意義不大!我覺得要搞就搞大一點,到奇萊如何?

-請在此輸入回應-

台灣高山最美的一段是能高-安東軍的稜線,這輩子只去過一次,真希望還有機會能去,應該從霧社或丹大林道建一條纜車,直上七彩湖,這樣就太完美了,這條稜線絕對比什麼青海的草原、可可西里、崑崙山都還要美麗。

既然要擴大內需,這條纜車應優先執行才對。


推薦者: 李冰

魯獅

部落格(8)
論壇版主

13) 2009/02/24 15:30 
風景區的收費站,最近烏來也不收費了,雖然不是在省道上攔路收費.

lin99y


網路會員

14) 2009/02/24 15:50 
原發文者: 魯獅 發文時間: 2009/02/24 15:30
風景區的收費站,最近烏來也不收費了,雖然不是在省道上攔路收費. 魯獅影像坊 . ..(恕刪)

不是早就不收了?!?!!

hzs


網路會員

15) 2009/02/24 15:52 

以下是今天看到的新聞,又是BOT,還設點在昆陽~~:

每次合歡山一下雪整條山路就大塞車,不過這樣的情況,兩年後可能有所改善,因為南投縣政府打算興建高山纜車。南投縣長李朝卿:「從翠峰到鳶峰,再到昆陽,這3個點大概8公里,這3個點都有平台停車場。」

高山纜車一旦完成,全長8公里,3個場站都是地下一樓、地上三樓的建築,縣府樂觀表示,一方面可以管制上合歡山車輛,維持高山生態,也可以解決下雪期間塞車問題,而且會採BOT方式經營。

不恥瞎問


網路會員

16) 2009/02/24 16:15 
原發文者: 寇子 發文時間: 2009/02/24 13:35
想當年我也發動網路效應,硬是讓交通部把所有位於省道上的收費站全部取消(日月潭、霧社、中橫、恆春),那時候為了霧社這一個收費站,我還槓上南投縣政,南投縣政府堅持要收清潔維護費,後來交通部正式公文函告地方政府不得攔路私設收費站。

問個超瞎的問題...

收費站不是一種 [使用者付費] 嗎? 幹嘛要反對?

愚以為廣設收費站只是停車繳費麻煩而已... 阿不然的話, 各大小道路 (景區) 廣設收費站, 最符合公平正義了~ 很多人沒有開車的耶, 或沒有到處趴趴走, 卻一樣在負擔道路 (景區) 的養護費用~


拙而好學,不恥瞎問,是以謂之愚也。

推薦者: metobe, 李冰

ellesse

部落格(2)
網路會員

17) 2009/02/24 18:24 
問一下 那松雪樓重新營業了嗎 哪裡有網站可進入

貝殼


網路會員

18) 2009/02/24 19:52 
>>當時有人說上合歡山本來就是登山健行運動接近大自然,但官方回覆說:因為很多人想上合歡東峰甚至主峰,卻因為>>沒體力而作罷,這跟提倡運動健身部是相違背嗎?


我相信想上玉山的人更多
政府應該大器一點...別只是搞小規模的....
推薦者: 李冰

麥克888


網路會員

19) 2009/02/24 20:05 
原發文者: 貝殼 發文時間: 2009/02/24 19:52
>>當時有人說上合歡山本來就是登山健行運動接近大自然,但官方回覆說:因為很多人想上合歡東峰甚至主..(恕刪)

-請在此輸入回應-

愛好登山的朋友都知道,台灣高山是一個能讓全世界驚艷,而多數台灣人又都很陌生的世界,如果能把所有的百岳全部都架纜車,對於台灣的觀光發展必然會有驚世駭俗的發展,政府趕快做吧! 有種就搞大一點,這樣經濟成長才不會變-9%


推薦者: Wandervoge, 李冰

cfox


網路會員

20) 2009/02/24 20:10 
原本開車就能達的地方,幹嘛花大錢蓋纜車.
如果官方說法是因為下雪的話...那一年就等於那幾個下雪天算派上實際用途囉!倒不如管制,用小巴接駁咧!
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