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沿途景点。。。大哥。。。。这条路沿线都是荒凉地带啊。。你以为是台北捷运啊  这个也不是阿里山观光小火车。。。。。一千多公里25小时。。。这台火车已经很尽力在赶路了啦。
这里跑的路线应该算是N字头的火车。。。。光是在平地上从无锡开到100公里左右的上海都要开上三个小时了。。。你说25个小时的山路是多赶的路程啊。
沿途是可以有站让你下车。但大部分的站。。。。你下去了以后可能方圆百里之内能见到的人只有车站的工作人员
大部分的停靠站应该也都是以补给为主。。有停靠的话应该有机会下来抽根烟
http://baike.baidu.com/view/2580.htm
参考一下沿途的站点吧。。
这条线路主要的功能是从起点一路到终点的运输线路。。。。。。。。
沿途绝对有很多景点。不过大都未开发或无人烟
我想了好多年，但都一直没有去。。。我不想两天在火车上不能洗澡也睡不好觉。。。哈哈
E大应该比较坐得住这种长途车吧。。我的出行基本是开车四个小时以上就火车。火车八个小时以上就飞机。。。看来我这辈子应该是跟西藏无缘了 高價專收破銅爛鐵。。意者私信。。。。。 馬桶上的貓修改於2013年07月18日12:19
推薦者: memo65 |
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高山症的问题坐在火车上比较不需要担心。。他上升的速率比较低可以慢慢适应 上头有氧气供应还有加压的问题，还有医护人员
真的比较需要担心的是下了车以后
如果你半路感觉高山症症状严重的话要马上通报车上的工作人员。。。不要逞强。有必要的话会安排把你后送回平地的。
之前也是有人觉得坐火车比较不会出问题。。。硬撑。。结果到了西藏下了火车离开了增氧增压环境后不久发生严重高山症甚至是送命的案例。
毕竟青藏铁路沿线海拔都很高。。。。。甚至比玉山顶都高。。常爬百岳并不代表就不需要担心高山症的问题。毕竟不是长时间生活在玉山山顶。。
祝你拍到好风光
高價專收破銅爛鐵。。意者私信。。。。。 馬桶上的貓修改於2013年07月18日12:31
推薦者: memo65 |
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我查了二條路線從格爾木到拉薩特快車14小時,另一列16小時
不知您說的25小時是怎麼回事..
是不是有可能是坐一班車出發後..到了.那曲下車...等八小時後再坐另一班車出發..
幾點到..幾點走..都要弄清楚..
我想去拉薩想了十幾年了..一直有人找我去
不過找我去的都比我體弱,也一樣不熟,我也是怕
因為有一回開車合歡山.我女兒高山症現象..嚇得趕快下山
我就怕又做白工.
坐火車我個人是覺得滿爽的..坐二十幾小時我坐過好幾次(硬臥,硬座會死人的,千萬別坐)
最好有人陪..不然像我常常一個人坐火車,很無聊,又怕被偷
而且上車後要把重要的東西先塞在床下或是車頂置物架
然後把隨身的東西放在棉被下
上車前先把刷洗用具和一些零錢,放在易拿取的地方,
這中間儘量不要去動你的包和行李,以免招惹事端
我通常睡覺都不蓋被子.小包包當枕頭
去上厠所要速去速回,雖然壞人不多.但自己要小心
還有...車廂內老是有人抽煙.真的很火大.
甭客氣.把口罩拿出來載(這樣人家以為你有病,更不敢弄你)
推薦者: memo65 |
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這條線我常去, 身上隨時帶著 6張 8車58號的青藏鐵路火車票 其實下週又會再過去,雪頓節完了再回來 9月還是要去拍個中秋月映聖母峰
但是相關資料不能講太多 因為上次VIOS在這兒招去西藏的團 我發言結果被站方電話關切,想想還是言盡於此
推薦者: memo65 |
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您說的可是這一篇 應該只是真的關心你一下而已,您提到說去拍照人擠人,或是您有獨家秘方可以怎麼樣 讓站方担心您可能在澎風吧(我自己亂猜的).. 不過不管是純粹分享,或想組團做公義.還是賺錢當領隊,只要說清楚沒有什麼不好的 還希望您多多提供資料..我個人年紀越大..越不敢去就是了. http://www.photosharp.com.tw/Forum20/ArticleList.aspx?TopicId=144562&ForumId=26&ParentLink=http%3a%2f%2fwww.photosharp.com.tw%2fForum20%2fTopicList.aspx%3fForumId%3d26%26Page%3d3&Page=2越來越不會在手扎蒐資料了..找好久..金害 我想西藏有太多人想去,但是,一.怕身體不好有高原反應,二.怕在匪區被作買賣的合法搶劫,三.還是怕身體不好拉肚 其它住的,用的車行,應該都很差才對.
推薦者: memo65 |
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原發文者: EASTMANS 發文時間: 2013/07/19 15:14
我想西藏有太多人想去,但是,一.怕身體不好有高原反應,二.怕在匪區被作買賣的合法搶劫,三.還是怕身體不好拉肚 ..(恕刪)
- 請在此輸入回應 -
喂喂喂。。你的身体有那么差哦。。。。。。。我看带你应该比我还猛才对啊。。
观光区被合法抢劫是一定要的啦。。。。。要不然人家那么苦命衰晓的被人家长短镜头的瞎拍一通难道不该让游客吐出点啥来啊。。。嘿嘿嘿
来来来。。本大师开光过的天珠。。一颗100万。。。付现刷卡都可以。。我们银联和VISA都收哦。。
高價專收破銅爛鐵。。意者私信。。。。。 |
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非常感謝大家提供給小弟的意見
或許我找到的是舊資訊??網站上是說1156km行車時間25hr
所以才導致我錯覺以為車行速度應不至於這麼慢?所以才問各車站停留時間是否很長
因為從高雄到台北300km也不過5小時.....
另外非常感謝貓大版主詳細的解說注意事項
跟各位網友熱心提供的連結資訊
我再好好多方面爬爬文
做好最佳旅遊計畫
感謝各位的熱心^^ |
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1156km行車時間25hr......
这个在大陆是很正常的速度啦。。。请不要拿我们的台铁的效率跟他们比较
青藏铁路还算是不错了。。也就这么几班绿皮车在那里跑。。不需要让那些什么K字头。T字头。D字头。G字头的快车通过。。
如果是一般铁路你做到那种绿皮车保证你感触良多。就这么让来让去的100多公里都能开出3个小时的佳绩来的
上次一群员工从东莞坐车来无锡。。。过了48小时后打电话给他们带队的问说到哪里了。跟我说再6个小时应该能到了。。。。。。。。路上让了车让的比较多点。。（时刻表上不是说30多个小时就能到了吗。。。。  ）
阿共的火车。。。1000公里有三个小时不到就能跑完的车。。也有30个小时还不见得能跑完的车。
青藏铁路属于后者
高價專收破銅爛鐵。。意者私信。。。。。
馬桶上的貓修改於2013年07月22日22:36
推薦者: memo65 |
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我沒有遍查上山所有路線,所以不知25小時走1000多公里是怎麼回事..
但是我坐過一班高鐵
11:22開車重庆北 13:52到逹成都东
D5109
313KM
2小时30分
號稱時速300公里的高鐵
313公里行駛時間是二小時30分..
這是我站過最慢的高鐵火車(買到的是站票)..無厘頭吧.
我觀察了一下,因為這班高鐵一直在讓車...不懂為什麼只因為用高鐵車廂就收高鐵的票價.
另外還查到一樣是重慶到成都的快車
09:52重庆開出 20:26成都东到逹
K140
行車時間為 10小时34分
502KM
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原發文者: 馬桶上的貓 發文時間: 2013/07/22 22:33
1156km行車時間25hr...... 这个在大陆是很正常的速度啦。。。请不要拿我们的台铁..(恕刪)
- 請在此輸入回應 真是開了眼界，東莞到無錫，能開上2天....2天耶@@ 台鐵台北到高雄.....5小時我都覺得它好慢了 ---------------------------------------------- 也難怪 我不常出國 所以不太懂各國民俗風情不同 總是井底在窺天..... |
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原發文者: EASTMANS 發文時間: 2013/07/22 23:13
我沒有遍查上山所有路線,所以不知25小時走1000多公里是怎麼回事.. 但是我坐過一班高鐵 11:22開車重庆北 1..(恕刪)
- 請在此輸入回應 - 2小時30分.....應該還好吧 停的站如果多些，就會時間多些 台灣高鐵不也號稱"時速最高315km" 可站站停的班次，台北到左營，也是要2小時... 300km/2hr....比上大陸313km/2.5hr 也沒快上多少 = = |
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原發文者: EASTMANS 發文時間: 2013/07/22 23:13
我沒有遍查上山所有路線,所以不知25小時走1000多公里是怎麼回事.. 但是我坐過一班高鐵 11:22開車重庆北 1..(恕刪)
- 請在此輸入回應 -
上海到无锡的高铁我做过28分钟到的。。也做过一小时十分多到的。。。。
阿共的铁路。。。。不晓得该怎么形容了
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原發文者: EASTMANS 發文時間: 2013/07/22 23:13
我沒有遍查上山所有路線,所以不知25小時走1000多公里是怎麼回事.. 但是我坐過一班高鐵 11:22開車重庆北 1..(恕刪)
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D字头的。。不算是高铁啦。。。。这个算是强迫你多花点钱做高铁的车厢跑当时T字头的路线的车啦，比高铁还便宜一些些。。。高铁更贵而且搞不好还没他快
高铁是G字头的。。。。跑专门的线路的。。。。不过这些专门的线路有时候也会让D字头的跑跑
D字头的平时应该都是跑一般火车用的铁路。有假设高铁的路段尽量会利用高铁的轨道。一般火车用的铁路的品质比较没那么好不会随便飙到315公里。。跑跑160-200差不多了
D字头的叫动车，12节的。G字头的叫高铁，六节
这样说吧。。。都是一样的跑车
一台是跑台一线和中山高混合的
一台是专跑中山高的
基本上就是这样的差异
D字头的停站理论上会比较多点。。速度会比较慢点。。不过好像无锡到上海最快的车反而是这个D字头的而不是G
大陆的火车。。。。。真的不晓得该怎么解释
还有。。更正一下楼上说的。。。不是两天。。不是两天。。最后我们在两天半以后才见到他们。。。
还有些更无厘头的线路的。有些地方明明不在一个铁路网上的。。但偶尔也是有一两班会跑那里的车子。。。怎么跑呢。。绕路咯。。例如先开到北方。。然后接到另外一个铁路网南下到某个站。。接上别的铁路网。。然后再绕一圈回来到原来的铁路网。。这样的车子。。也许更超乎你的想象。。例如在直线距离几百公里的路开上一天的也有的。。
算了。。真的不知道该怎么解释了。。。。
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原發文者: memo65 發文時間: 2013/07/22 23:20
- 請在此輸入回應 - 2小時30分.....應該還好吧 停的站如果多些，就會時間多些 台灣高鐵不也號稱"時速..(恕刪)
- 請在此輸入回應 -
在上次高铁温州撞车前。。。我做过一次沪杭高铁。。那个时候刚通车。。。。随便一飙就是350...
而且还是标榜着Made in China的车头跑的。。。。。。。。。。。。。。
那种刺激感绝对不输给云霄飞车
后来撞车后。。减速了。
据说当时那个速度是世界上商业运营的传统轨道列车最快的速度
而且只是属于试运行。。如果情况许可的话370....400..415.....一步一步要刷新世界记录。
打算巴掉目前商业运营最高速度的记录（貌似也是他们自己保持的。。。。磁浮列车450KM/H）
这条线路本来有打算要建造磁浮的。。后来因为铁路网的兼容性所以选择轨道
试车的时候应该就有飙过400以上了。。。。350是上海磁浮夜间行车的安全极速
这条路应该是想要证明。。就算是不建构磁浮系统。。传统的铁道也要飙到磁浮的速度
但。。全世界好像除了中国。。。没人敢这么拼的。。。。。有点不把乘客的命当命了
他的车头不见得是全世界最快的车头，更不可能是最安全的车头。。但他敢载着满车的人命挑战世界最快的时速。。
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馬桶上的貓修改於2013年07月23日00:16 |
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目前阿共的车头试车最高的速度的设计目标在500以上。。。挑战理论最高时速 （据说在实验中已经飙到520KM了）
比一些飞机的巡航最低速度还要高了。。
但是好像目前国际上没有在300以上速度运行的安全标准和案例。。。。。。。。
而且好像也没有能保障在300以上速度运行的安全系统
飙到300公里以上的只有。。。。中国标准
车子是能跑那么快啦。但铁轨容不容许这样操他。号志灯和调度系统容不容许这样的玩。这个不得而知。反正日本和欧洲的高铁都不敢这样拿人命来做尝试。。。。。。
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對吼...D是動車組...
因為當地人就是去高鐵站坐的車,忘了是動車.
今天終於記著了..
其實在大陸慢也有慢的好,好風光也許在田野巷弄中也有
之前在上海的巷子中看到有好幾處在燒柴賣熱水的地方也很想拍
但又覺得巷子實在太小.相機就是舉不起來.只好看看.
還有我很喜歡逛菜市場,就是滿地污水那種.
或是雜貨大賣場也不錯.
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感謝貓大版主努力分享大陸的鐵道"趣聞"
真是讓小弟我大開眼界、增長見聞啦
我去過美國、日本、澳大利亞..等
說真的，還沒看過這麼"複雜"的鐵道網
真是井底之蛙啊.....
不過您說的：
他的车头不见得是全世界最快的车头，更不可能是最安全的车头。。但他敢载着满车的人命挑战世界最快的时速。。
真是有笑點~"~... |
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这不是分享趣谈。。这是对生活的靠妖
当时D字头的车子还没出来的时候。。无锡去上海30元可以做T字头的特快。那个时候还没有电气化哦（别怀疑。。大概五，六年前的事情而已。最繁忙的线路之一沪宁线当时是没有电气化的）最快不到一个小时到上海
20块钱K字头的快车。。。两个小时内也能飙到上海 10块钱的绿皮车。。。三个小时一定能到
后来电气化了。。。。D字头的出现了。。。T字头的票突然都买不到了。。。D字头的是39元。。。。时速160（辅助一下想象。。就是用高铁的车子跑台铁的轨道）时间跟原本T字头的一样。但贵了很多
2008年开始死命的盖高铁。。。2010年沪宁高铁开通（很厉害吼。两年不到的时间能盖出一条里程数跟台湾高铁差不多的高铁线，飙的速度还比他快。刚开通的第一年很多车站还在装修就开始营运）。。。票价近60元。。。。。那个时候突然发现原本性价比还算是能接受的D字头的车子也买不到票了。。。。被强迫要坐高铁去上海
平均的时间。。其实也没比T字头的快多少。。。。但票价翻了快一倍。
被强迫消费啊。。。
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