網路會員
|
八卦山隧道是從那裏到那裏呀? |
網路會員
|
即使開快車! 專業相機照不到 陰暗的角落 還是有熱心的叔叔關心您.照顧您..
|
網路會員
|
> 真的嗎?? > 那無四縣國家是不是車禍率更高了?? > 或是訂50好了.這樣大家就不會車禍了嗎??
應該是!節目中沒明確說德國車禍是不是最高,不過也沒說德國 突破了這條定律!
基本上只要有開車就會有車禍,所以無車禍的速限是 0,不過政策上 會在提高速限所獲的的便利,跟生命財產的損失取得一平衡點!
|
網路會員
|
回寇子大: 從台中往八卦山隧道可從五權南路上中投公路走到底, 左轉往南投巿方向約1.5km即可看到往八卦山隧道的指標(右轉). 或直接走國道3號過草屯交流道(217k), 約在222k處右轉接八卦山隧道(76號快速道路). |
網路會員
|
回葉慈大: 八卦山隧道是南投通彰化. 南投方面可接國道3號,中投公路及台14乙線. 彰化方面由76號快速道路橫貫彰化縣. |
中區幹事
|
德國的高速公路(Autubahn),路面品質良好,路標清晰美觀;多數路段沒有車速限制,但行車秩序良好。尤其讓人印象深刻的是:公路清潔乾淨,看不到瓶罐及紙屑。大家也許會認為:德國人真是個嚴守紀律的民族。其實,這都是制席與法律規則的功勞。過去德國人開車也和台灣人一樣橫衝直撞,到處瓶罐與垃圾亂丟。後來有遠見的德國政治家認識到交通安全及環保的重要,開始用教育及勸導的方式,推行全民再教育運動;更訂定嚴刑重罰,嚴格取締違規的民眾,才有今天的成果。譬如:在德國闖紅燈要罰款1800歐元(約2300美元)外加五個違規點,超過十五個違規點或酒醉駕車被逮到,立刻調銷駕照半年;駕照一且被調銷,並非到期自動恢復,要歷經各種生不如死的身心考驗,才能恢復駕照,很多醉鬼或不適合開車的人,只好放棄駕車。埋怨美國或臺灣交通違規罰款太重的人,真該到德國住上一年半載,才會感謝我們的交通違規罰款實在太經了。 |
終身 VIP
|
十次車禍九次笨... 沒錯,跟快一點關係都沒有 為什麼這樣說...因為我車禍差不多十次從來沒有開的快... 沒在超過時速五十以上車禍 有六七次還是靜止被撞
但是... 如果我車禍是因為開的太快... 我想,我不會在這裡打字了....Y^^Y 這是車禍時速不快的好處 醫院工作久了,看過太多撞的爛爛的人了 活下來的比死的還痛苦 就只要一次快發生車禍就......
還是要克制自己啊! 不過也希望不要有慢車在內線
話說回來 一般高速拍照的相機是怎樣的配備啊! 一直很好奇 常看警察拿個長長的像是只向麥克風的東西在用 那是相機嗎?
不過,高速公路現在好像不用閃光燈了 這真是好事 因為常常被閃光嚇到 差點因為不適當的反應車禍 最近梅雨常有大閃電更容易被嚇
常常覺得如果沒超速卻因為閃光出事 我一定要告國家賠償 太危險 |
網路會員
|
> 我常在想在後車牌上空間開個洞,裝個閃燈調到最大出力,當測速的相機閃光燈閃起, > 車上的閃燈也感應到 > 此時曝光過度就辨認不出了,而且要回電快連閃的那種 ............... 市面上真有這種東西賣ㄡ 但若從前面照or雷射槍當場攔下 還是罰單一張
|
網路會員
|
youngfong兄: 謝謝說明!改天跑一次看看!
|
網路會員
|
>德國的高速公路(Autubahn),路面品質良好,路標清晰美觀;多數路段沒有車速限制,但行車秩序良好。尤其 ... >很多醉鬼或不適合開車的人,只好放棄駕車。埋怨美國或臺灣交通違規罰款太重的人, >真該到德國住上一年半載,才會感謝我們的交通違規罰款實在太經了。
記得上回到馬來西亞,當地導遊也有提到類似的,罰款真是高,印像中是台灣的好幾倍。
|
部落格(1) 網路會員
|
八卦山隧道從台中去要怎麼上啊? -------------------------------- 上二高往南 走快官交流道過草屯就會看到一座紅色景觀橋就是(76)八卦山隧道
|
網路會員
|
> 我常在想在後車牌上空間開個洞,裝個閃燈調到最大出力,當測速的相機閃光燈閃起, > 車上的閃燈也感應到 > 此時曝光過度就辨認不出了,而且要回電快連閃的那種 ............... >贊成贊成! >您要裝的閃燈記得要對準照相機可能出現的角度比較有用, >最好做一個環閃,不僅各個角度向牌照發射,再二個大閃燈可以同步閃到照相機的更好..
何需如此麻煩,只裝個小閃燈及同步感應器即可, 閃燈不是向著攝影機,而是向著自己的車牌, 那麼拍到的照片中,你的車牌部份壹定OVER 到看不出號碼來了,如何向你開罰單?
|
終身 VIP
|
小心不要在車牌邊 或是有造成辨識困難
警察會直接攔下你開單 平常的攔檢會看有無改裝 也會罰
這方面的規定多,要小心別觸法
但是......不超速不違規就好啊! 想那麼多幹嘛
我還曾經時速二十都被拍 烏龍照相機,只要有車就拍 在台一線,屏東美和技術學院那邊 幾年前了 我就乾脆在相機下看他對路過的車子閃燈... |
部落格(1) 網路會員
|
> 我常在想在後車牌上空間開個洞,裝個閃燈調到最大出力,當測速的相機閃光燈閃起, > 車上的閃燈也感應到 > 此時曝光過度就辨認不出了,而且要回電快連閃的那種 ............... >贊成贊成! >您要裝的閃燈記得要對準照相機可能出現的角度比較有用, >最好做一個環閃,不僅各個角度向牌照發射,再二個大閃燈可以同步閃到照相機的更好..
>何需如此麻煩,只裝個小閃燈及同步感應器即可, >閃燈不是向著攝影機,而是向著自己的車牌, >那麼拍到的照片中,你的車牌部份壹定OVER >到看不出號碼來了,如何向你開罰單?
沒錯,我是很遵守交通規則啦 但是馬路如虎口很多陷阱 我有好幾張都在市民大道被拍的 加上看電視有節目介紹條子偷拍的內幕 所以更不爽~ 不過不鼓勵犯罪 純粹只想想反制A錢的相機的方法
|
網路會員
|
哥哥,人家也有高人指點的。 在負片時代,就叫他們洗暗,(或直接看底片) 然後加重處罰來對付裝上閃燈同步感應的車主。
不過現在數位時代就不清楚情況如何了。(定點照相機應該還是要定時換捲筒式底片?) 理論上數位拍攝曝光爆了就沒東西,哈哈哈!!! |
網路會員
|
感謝阿德說明清楚,不過你是否可知在北三高上有部警用民車在照相,車號每次都記不起來 警用民車是BMW 藍色車款....
有次不小心有在網路上看到,有人在牌照處噴上透明的"反光漆"來對付晚上測速閃光燈!
對了在德國汽車出巷口,不可以將車頭駛入橫向車道,看看左右有沒有來車...再進行轉彎動作。
光講德國好話也不行.... 有次在飄一點雪下一些雨的晚上,在沒有路燈德國高速公路上奔馳,路面因為天氣關係是濕的,車燈打下去根本沒用,路面沒有鑲入反光版,開起車來如在黑暗中摸索,這是德國高速公路的缺點。 |
網路會員
|
今天在學校聽演講,正好請到高工局的人來演講雪山隧道的安全管理,隧道真的不比一般道路,只能從進出口救援避難,要是在隧道中間發生火災,尤其是較長的隧道,只有7分鐘的時間可以逃生,所以在隧道中規定嚴格是必然的,實在是為了避免任何的意外發生,為了以後還能繼續欣賞各位大大的傑作,還請各位小心開車. 另外需要ㄧ提的是,國道高速公路警察已經提出申請,將在每個隧道內裝設高解析度的攝影機(可以把車牌拍的很清楚的高),只要有任何違規情事,都會被錄的清清楚楚,而且在隧道中是可以連續開單的,可別跑一趟隧道就飛了ㄧ顆鏡頭阿. |
部落格(1) 網路會員
|
北三高上有部警用民車在照相 ------------------------- 曾經看過一次,那天剛好是星期天要回北部. 很多車輛因為塞車紛紛偷走路間 突然看到避車道民用轎車 車內的人拿著相機猛拍開路間的車量 嚇的很多車緊急煞車猛插進來慢車道
私人車款在二高往南過樹林收費站約300公尺 過橋路旁有一台幾乎天天躲在那理
|
網路會員
|
八卦山隧道通車後半小時就開進去了,但是有點失落, 等雪山隧道通車後看會不會新奇一點,要不就等台灣海峽海底隧道通車再去逛逛。 |
網路會員
|
雪山隧道確實會比較好玩,為了怕駕駛人在10幾分鐘的車程李無聊到想睡覺,會在兩邊的水泥牆上做一些變化,雖然不像外國還有霓虹燈,但是比現行的隧道都要好太多了,隧道內是用日光燈,眼睛比較不會疲勞,而且亮度有經過調整,能讓駕駛人的瞳孔比較容易適應.不會因為進出隧道時的亮度差異而造成暫時的看不清楚. 分離的車道只能走單向,能保持空氣往固定方向流通,加上對共6做的通風井,隧道內的空氣會好很多, 不過目前實驗結果,兩端最近的消防隊趕到隧道口所需的時間分別是8分多和2分多,有一邊已經超過救援的黃金7分鐘, 而且這樣還不夠,畢竟在隧道內發生的火災沒幾分鐘就會上升到1200度,到時候連消隊要搶救都很危險, 所以請各位要小心駕駛阿. |