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有那麼嚴重嗎? 去七彩湖就是要跑丹大林道, 這些林道本來就是給車子開的呀, 只是路面品質差, 須要 4x4 才上得去. 我還想買 Escape 3.0 就夠了耶.
我看去七彩湖的介紹... 車輛不能進入七彩湖林道中, 只能將車停在登山口, 步行來回約 24 公里, 7 小時左右. 所以, 車子能夠通行的林道, 路況應該沒有差到連 4x4 都要改裝吧? |
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哇~~我最想要的就是Escape，今年4.5月要出2.3的，真的好想買~
原廠的3.0是夠力啦~再來要是你的技術也要到一定的程度，
你到Escape的論談去問問看，看別人的經驗是如何的~
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4WD 大部分車款都是吃油怪獸，尤其是美國車（美國汽油便宜）。
不常用4WD的朋友，建議包車就好了。花點小錢包車（含司機，一般不到一萬塊，朋友一起分攤下來更省）就好了，可以省下很多養車的錢，更重要的是可以省下很多心思來拍照。
像七彩湖這種路線，中部很多（尤其是埔里、水里）包車有在跑。（七彩湖目前也只能開到路柵而已，不能開進去囉）高山湖泊，可能大家定義不一樣，不過也沒幾個可以開4WD到達的喔。
上面連結的網站資訊挺好玩的，不錯喔！ |
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AndrewChen 大大, 能否講幾個可以開車到達的高山湖泊或著名的高山攝影景點? 謝囉. 去七彩湖, 要走路來回 24 公里, 實在有夠離譜的耶. |
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最近比較Escape和CRV II，X"TRIL後還是去買了SUZUKI GV2.5ㄌ! |
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24km是一天的步行路程,沒必要開車 |
部落格(8)
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太平山翠峰湖算不算高山湖泊？停車場到湖邊不必走幾分鐘就到了.
福山植物園那個有馬口魚的湖泊也是. |
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能否請問OLD馬大大, 為何選 Grand Vitara 2.5 呢?
國產 SUV 小弟僅看過 Escape 3.0 其它一概不考慮. 看 Escape 時也順便看了 Explorer, 不便宜又太大台了. 所以 Escape 3.0 (定價 106.9 那款) 一直是小弟的唯一選擇.
不料就在最近, 小弟看上了 Grand Vitara XL-7, 自己也很猶豫, 不知該選 Escape 3.0 或是 Grand Vitara XL-7. 現在是偏向 (或甚至可以說已經決定) 買 XL-7 了. (XL-7 2.7 定價就 109.8 了, 再加 NAVI 應該是 113.5 吧, 比 Escape 3.0 還貴一點.)
請問OLD馬大大, 比較 Escape 與 GV 後, 為何選 Grand Vitara 2.5 呢?
對了, 小弟會考慮 XL-7 主要是為了拍照方便, 有時候可能會需要強一點的越野能力. 不然的話, Escape 3.0 是個人的第一選擇. |
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上個月中旬有去七彩湖.所以略知一二.跟大大們報告一下.去七彩湖的後段路崎嶇不平.又加上爛泥路.最好請開4x4的車.會比較好操控.那福特的escape是輕而易舉.escape相當於nikon的F80˙我是如此認為啦.車子開到最後的欄杆也就是登山口了.下車走300公尺左右會到第一個隧道.此地方有人會用中華800或機車送登山客到七彩湖畔.人的話是500元.背包是300元.從隧道走到湖畔是四小時.這是我的腳程算是慢的啦.坐車是40分鐘.比喻失當或不明之處尚請見諒. |
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4x4?!不如一台小發財+野狼!
小弟絕非危言聳聽,上回爬南華大山,山下一整排4x4停在路邊,結果爬到天池保線所,眼看五六台野狼就停在帳棚邊,把我的吉普夢打碎了.為什麼?路面太窄,馬力扭力再大,有用嗎?還有一台BWS(是速克達呦!)一直騎到光披八表碑才受限於坡度上不去.真要越野,弄台野狼就夠了,路程遠?小發財架著野狼,台灣頭甲到台灣尾了. |
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今年想買X3,雖然C/P值很低,只是為了小時候學生的願望跟載小BABY,
至於要走不良路況兼顧安全又不心疼,還是吉普車好一點,
至於重機車嘛....看過很多摔車的例子了 |
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是我的話會選擇XL-7,畢竟Escape的底盤並不適合長期offroad使用,
且XL-7改裝套件豐富,進可攻退可守,還是日本原進口的,
不過要付出的代價就是較高的售價、車室空間、配備、舒適性...等 |
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X3 喔, 本來我也蠻喜歡的說, 但是 3.0 的可能要 220 喔, 可以買兩台 Escape 了, 而且一定捨不得操, 那也沒啥意思. 買 X3 就當它是道路版的 4x4 SUV 好了, 就像 FX35 一樣. 若是要道路版的 4x4 SUV, 小弟也投 X3 一票, 因為 X5 又更貴了, 而 FX35 是日本品牌. |
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> 丹野農場 最近到元宵都客滿 非得4x4不然就請農場主人代勞
> 三天兩夜 6000元 含甲種入山證 保險 食宿 響導
> 自行開車3800元 12.25室內溫度5度
請問一下, 這個 "自行開車3800元" 是什麼意思呢? 辦甲種入山證的費用? 小弟看丹野農場的介紹, 說是 "要在丹野農場投宿的客人, 必須參加其所設計的套裝行程, 從食宿到遊程全套包辦..."
還有喔, 丹野農場也能去七彩湖嗎? 我看書上是說, "在丹野農場投宿的客人, 需在凌晨 3 點起床, 4 點出發至七彩湖." 可是看地圖, 走丹大林道至海天寺, 就分兩條路了, 一條經孫海招待所到七彩湖, 另一條到丹野農場到卡社溪. 丹野農場也能直接去七彩湖嗎? 還是要繞回海天寺再過去呢?
跑這類的林道, 會不會容易迷路呢? 有衛星導航有幫助嗎? |
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回6x6:
之所以會選GV 2.5的原因：
１：它是Ｖ６引擎(最重要的考慮)，加上可掛貨車牌在稅金上較省．
２：平時路面為後驅，加上它有加力箱設計，雖然需手動切換四驅，但因四驅結構簡單將來不易故障．
３：改裝潛力大且容易，又有大樑設計故可文可武．
４：安全實用配備以不到８０萬而言算不錯了雙安,恆溫,定速,ABS,自發光儀表...。
5:車身短停車容易.
６：內裝為ＸＬ－７等級（只有台灣有）
要說缺點的話:
1:車身內部較窄小
2:後軸非獨立結構雖然比較堅固但是舒適性就比較差了.
3:V6加上235的胎寬,跟ＣＲＶ比一Ｌ少跑２Ｋｍ以上．
因此如何選擇看你在乎的重點了．
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我開吉星1.6，衛星導航用 GPS V
加力箱對大排氣量(如Escape 3.0)車我覺得可有可無，但像吉星這樣小排氣量的車，就很重要，對些較陡的泥土石頭坡，扭力放大一倍，1500rpm輕輕鬆鬆就上去了。
4x4不只是off road用啊，年初在合歡山，路面結冰，無雪鏈一樣爬上去，旁邊一臺Impressa也是四輪傳動無雪鏈，不過是向下滑行(還有側滑)......
上星期繞一趟中橫，大禹嶺到梨山路段好幾處都結冰，4x4可以讓你安心的玩下去。
衛星導航在山野間幫助很大，尤其像我喜歡自己一臺車跑的。Garmin GPS V一臺很貴，功能價格比和其他PDA+導航軟體比其來差很多，計算速度也慢慢慢慢慢了些，但我選這一臺，因為：
1.4顆AA電池撐十個小時以上沒問題。
2.可以隨身帶著走，除了汽車電源線，沒有別的線了，整理容易。
3.自動紀錄航跡，不管怎麼走，不用擔心回不了出發點。
4.IPX7防水等級，當下車後帶著相機和GPS四處取景，我不想一陣雨後，連車子都找不到，等別人來救我。
這臺問題除了計算慢(我都選最佳化計算而非最快速計算，平均要一兩分鐘，比起PDA真的差了不少)，畫面稍小，再來就是郊區有時記得把鎖定道路關掉，因為高度和水平定位誤差(美國人為干擾誤差水平約10公尺)，加上郊區道路地圖的誤差較大(市區就很準)，有時他會判斷錯誤，把你鎖錯道路，市區地圖較精密，鎖道路以補定位精度不足，郊區不鎖反而較好，我在華岡天池路段開鎖道路的選項，開著開著就真的offroad，還以為到了仁志哩。地圖指南針還是帶著，以工人智慧補人工智慧不足。
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TO 6x6 兄:
X3 上個月總代理預計269, 這還不包括選配的價格,
總統大選後車子才會引進,
可怕的是今年一開始汎德就調高全系列售價,
X5已經破300了
而且歐元還一直上漲 |
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TO 6x6 兄:
X3 上個月總代理預計269, 這還不包括選配的價格,
總統大選後車子才會引進,
可怕的是今年一開始汎德就調高全系列售價,
X5已經破300了
而且歐元還一直上漲
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這是指3.0 而言 |
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我想如果沒有德國車情節(我是有啦),三菱的pajero真的還蠻不錯的,前一代的外型樸實,這一代的就很摩登了,底子也不錯,不到200萬,我想應該可以滿足6x6兄的!如果要再省一點,有一款韓國的嘉樂寶也出了以上一代pajero為底盤與3.0引擎的,約一百萬...還不錯 |
