網路會員
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回老羊大大, 我知道中橫在靠東勢這邊早已中斷.所以後來台中要上梨山,武陵,中橫到花蓮都走清靜->合歡山->大禹領->梨山, 我的疑問是是否連這線也斷了? |
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可以走力行產業道路 |
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如果要從谷關上梨山其實已經可以通車了
只是沿途落石不斷邊坡工程也還沒好
一般民眾都會受到管制
就算可以進去也有限定通車的時間
青山至德基一帶仍舊是隨時會癱塌的地形
沒有車子可以抵擋落石的
有人會想去看看嗎 |
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請問 angler 大大,您的意思是政府正在修復谷關上梨山這段中橫,以後還是會通車嗎? |
網路會員
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當然會通車只是時間的問題.我覺得路況要到穩定的時候一定還要一段時間.如果有興趣我也能帶你走.前題是車子底盤不能太低.還有記得意外險要保高一點:D
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網路會員
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喔...之前看到媒體上的專家在放話,
說中橫因921崩塌的部分,並不適合復建,
一是地質因素,就是還會不斷崩塌,必須以高成本維持.
二是環境保育的因素.
三是以現今時空考量,挑戰艱難路段的橫貫公路不再需要.
當時此說甚囂塵上,我有一度以為,中橫將永遠不會通車了. |
部落格(8)
論壇版主
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聽說谷關德基段路面前幾年搶通過幾次,然後遇大雨又崩塌,何不改以一勞永逸的隧道方式通過那段易崩塌地區呢? |
藝廊版主
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若從中或南部出發小弟依然會選擇取道力行轉大禹嶺：
1.車停大禹嶺，民生問題較多選擇，且警察只管制車輛上山，若是您願意徒步上山，他才不管你幾點通過管制點；就算半夜2.3點他也不會管你的。
2.大禹嶺→小風口200元/人，乘車距離較翠峰→昆陽短超過一倍以上，大禹嶺→小風口約5k，就算下了車徒步→松雪樓，坡度較和緩；若由昆陽→武嶺→松雪樓
回程松雪樓→昆陽這段保證夠你累。
3.松雪樓→大禹嶺9k不乘車，徒步1:30分會到，且有些之字形路段你可利用積雪的邊坡，滑一段算一段，可以省不少時間，但要非常小心就是。要不遇有回程的計程車招攬時，殺100元，他還是會載的。
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網路會員
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但小弟還是覺得昆陽→武嶺雪景最美！ |
網路會員
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to JoeCool:
我看那種路況.專家說的並沒錯.可是上面仍有居民.還有青山.德基電廠.水庫.不可能都不修復.如果你有到過梨山.可以感覺到地震後變的比較落沒
to 魯師:
從谷關上來沒多久有一個隧道(忘了叫什麼名字).兩面牆上都打滿了工字支撐鋼樑.就因為隧道本身也差點崩塌.可能地質仍不適合開挖隧道吧.
其實現在這段路部份也都鋪好柏油.做好護欄.易於大雨過後造成土石流的坍塌處也都做好排水溝等防護措施.確時可以通行車輛.可能我會找時間去從頭到尾走一趟吧 |
網路會員
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翠峰-武嶺-大禹嶺夜間管制，車子不得進入。
昆陽-小風口全天管制，劃分為徒步區。
所以這段時間僅能繞道力行，很累。 |
