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- 請在此輸入回應 - **登入後才可瀏覽圖片**如果火車都像這樣子被存放著靜止不動,你愛怎麼擺POSE,人家也不會理你. 推薦者: nana0214, rum115098 |
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除了是 不良示範.還犯了公共危險罪.
如果被逮到.恐會被法官判刑罰款的.
攝影外拍帶隊者.也要連帶受到處罰.
以前為文.就算在停駛鐵軌上拍照.個人也認為不妥.
因為觀賞者看到.一窩風之下.以後有樣學樣.就遭了.
學有專長.各有領域.
學以致用.生活樂趣.
老是愛攝影.何處不照相.放假到處跑.屁股沒坐下.
老何471130修改於2011年05月22日21:24 推薦者: henryyoung, jeans |
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以前我是台鐵的火車調車場(俗稱:溝內)調車員,鐵軌上就是上班作業的地方,即使我們是專業人士,非必要我們絕對不進入軌道裡,太危險了,停佇靜止中的車廂也一樣危險! 苦也修改於2011年05月23日11:04 推薦者: 老何471130, jeans |
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原發文者: 苦也 發文時間: 2011/05/23 10:50
以前我是台鐵的火車調車員,即使我們是專業人士,非必要我們絕對不進入鐵軌裡,太危險了,停佇中的車廂也一樣!
請問是擔心突然因地震而滑動嗎?一段看起來是淨空的鐵軌上, 其他的危險因素還有那些呢? 謝謝~~
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部落格(3233) VIP
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有坡度的地區.有時會自己滑動.
遇有突然刮起的強風.也有危險!
所以.最好別拿自己性命開玩笑!
學有專長.各有領域.
學以致用.生活樂趣.
老是愛攝影.何處不照相.放假到處跑.屁股沒坐下.
老何471130修改於2011年05月23日11:22 推薦者: jenhoxen |
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除了地震,火車行駛的震動,風吹,地形,人為因素.....等等,以前有很多同事因作業時不小心,重者死亡,輕者斷手斷腳,所以後來小弟怕死,就另謀生路了. 兩股軌道之間,火車交會時站在中間,大致是有安全間距的,在兩股軌道交會點之前,地上會埋有白色石樁做記號,超過此記號就有被火車夾擊碰撞的危險! 苦也修改於2011年05月23日11:24 推薦者: jenhoxen, kbay10 |
部落格(3233) VIP
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之前新聞報導.有一對母女.站立在鐵軌旁.等火車經過.
因風切影響.招致碰撞而亡.所以身處交通設施的附近.
每個人一定要有危機意識.千萬不要輕忽.以免發生遺憾.
學有專長.各有領域. 學以致用.生活樂趣. 老是愛攝影.何處不照相.放假到處跑.屁股沒坐下. 推薦者: jenhoxen |
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這真的是我攝影看過最扯的攝影事情
我建議把影片寄給新聞記者播報
同時拷貝光碟給警局.(不知道是否構成公共安全罪)
火車都鳴汽笛好幾聲.他還不動如泰山勒
相信這看在同樣喜愛鐵道攝影車大眼裡.一定更不是滋味.怎會有這樣的攝影人
喜愛攝影.應該珍惜這塊土地.文化.也更應該自重互重才是
推薦者: 車太炫, jeans |
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那是因為車子時速已放慢.如果是自強.莒光號.這自以為是剛接觸鐵路攝影的菜鳥傢伙早已被風壓效應捲入輪下變成肉醬!ㄙ不足惜....
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論壇版主
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版大還人肉搜索???找這種人渣幹什麼?現在社會歪風`怪念頭一大堆,搞不好真找到,卻把它頂成風
雲人物`搞出他的知名度變成是英雄.敗壞攝影歪風,還免費幫他做宣傳造勢.這類頂多也像是那個擋救護車的中指蕭一般泛泛之輩而已.報警查緝能否真的給抓去判個幾年???值得懷疑!唏噓!!!我懷疑這幾個還是人嗎?
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評議顧問
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原發文者: kbay10 發文時間: 2011/05/23 16:30
那是因為車子時速已放慢.如果是自強.莒光號.這自以為是剛接觸鐵路攝影的菜鳥傢伙早已被風壓效應捲入輪下..(恕刪)
那是他自己的事.....但如果司機判斷為危險來個緊急煞車!!這是客車耶..造成人員損傷那就是社會的事了.
推薦者: jeans |
論壇版主
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原發文者: bensom0421 發文時間: 2011/05/23 13:36 這真的是我攝影看過最扯的攝影事情 我建議把影片寄給新聞記者播報 同時拷貝光碟給警局.(不知..(恕刪)
- 請在此輸入回應 - **登入後才可瀏覽圖片**按火車一定要正面衝擊,搏命演出嗎? 非也!非也!找個景物搭配一下即可. 真想不透那位白目的歐吉桑為何要這樣拍攝?車子來了,還把左手舉高要司機狂噴白色蒸氣嗎? 我看他是超級白目! |
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倒是想知道搏命演出的成果。XD 那幾位仁兄應該把作品PO出來。
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他能拍到火車 車底的景色 應該就"紅"了 紅通通喔
現在人 很多都沒有同理心
連最簡單的 不讓座給老弱婦孺 就一堆了
人心不如以往
推薦者: m6686 |
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原發文者: rickcrickc 發文時間: 2011/05/23 21:11
倒是想知道搏命演出的成果。XD 那幾位仁兄應該把作品PO出來。
原本網路上有右下角蹲著那位的作品, 後來撤了.
最誇張那位的可以想見就是角度正中的火車過山洞畫面.
推薦者: 老何471130 |