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edwincwlam兄:如按照你說的狀況的話,那你的小黑五應該是正常的,因為你是在快沒電的狀況下分別開啟關閉VR致使能否繼續對焦..而不是像我們在滿電的狀態下突然無法AF-S,卻找不出原因
maserti355:S/N-210294(無法AF-S)
MaximuC :S/N-214773(無法AF-S)
edwincwlam:S/N-後補(當開啟VR後,AF不能作動, 關掉後, 可以AF)電力問題
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我也來參一腳
F80+電池盒(先是LCD顯示電池符號閃,AF/VR無法動作,但手動對焦可),換完新電池後滿格仍時好時壞,最近一發生就將相機關機,鏡頭抽離相機,再裝回,相機電源打開,就恢復正常,不知是否充電電池電壓只有1.2V關係,想試試一般鹼性電池)
S/N:210164,買約兩個月. |
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maserti355:S/N-210294(無法AF-S)
MaximuC :S/N-214773(無法AF-S)
edwincwlam:S/N-後補(當開啟VR後,AF不能作動, 關掉後, 可以AF)電力問題
POLINHWANG:S/N-210164(無法AF-S) |
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忘了謝謝 F5F100AF 兄，非常謝謝回答 :)
D100+AFS 300/4 的速度還不錯，但是一旦加上 TC14EII後，就慢了很多，比80-400 VR快一點點 :(
剛剛看到另外一篇討論 AFS 28-70/2.8 的問題，看來 Nikon 的品管並沒有想像中的好，真讓人有點點意外。唉～ |
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剛回來,馬上報到!
maserti355:S/N-210294(無法AF-S)
MaximuC :S/N-214773(無法AF-S)
POLINHWANG:S/N-210164(無法AF-S)
edwincwlam:S/N-217083(當開啟VR後,AF不能作動, 關掉後, 可以AF)電力問題 |
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等累積到一定數量我會寫一封信給Nikon,告訴他們相關原因
請求他們釋出答案or承認的確是個Bug...
謝謝各位啦...來..繼續繼續~ |
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我的AFS VR 70-200也有相同問題。
但情況有少許不同。
在D1H上兩個月﹐加上TC-14EII﹐很經常出現鏡頭不動作﹐比不加TC-14EII出現得多。
比不加TC-14EII出問題只有一兩次。
拆掉TC-14EII﹐反覆裝上﹐大概十次就能動﹐之後一直拍下去再沒出問題。 |
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maserti355:S/N-210294(無法AF-S)
MaximuC :S/N-214773(無法AF-S)
POLINHWANG:S/N-210164(無法AF-S)
edwincwlam:S/N-217083(當開啟VR後,AF不能作動, 關掉後, 可以AF)電力問題
micros : S/N-213549 (無法AF-S﹐加上TC-14EII後故障率增加) |
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我的送過去...調到會叫,回來了under testing~~ 他沒說明細節 3Q~
好像"中獎"比例不高. |
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各位大大,
小弟已於9/16日將各位所發生的狀況發函至日本Nikon,至今尚未收到回覆
很奇怪,每次外拍還真的是會發生一次狀況(不管怎麼使用,外拍一次就是會發生一次失靈狀況)
真是納悶!~太神奇了~
也造就了我反應快速的開關機動作,一旦失焦..馬上迅速關->開... |
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各為大大：
有關小黑5的問題，現在為各位解答問題所在，由於小黑5是超音波馬達，而在瞬間對焦時所供給的電流不足時，壓降降低時會造成小黑5的內部CPU判斷錯誤，進而送訊號給機身而導致各位在使用的時候常常發現無法對焦，像這種問題對NIKON來說是一項很棘手的問題，因為又要對焦快又要吃電流小基本上，就專業領域來說是很專業的，必須要用一顆強而有力且效率高的馬達來達到需求，同時須針對電源端來做處理，這樣才能有效解決問題，所以我想NIKON也正在想辦法，他沒回應你並不是他看不起你，而是他正在想方法，他只會跟代理說不會艮你USER說，所以各位大大算是受害者，可以提出控訴請代理商幫你解決。
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>>>>>而在瞬間對焦時所供給的電流不足時，壓降降低時會造成小黑5的內部CPU判斷錯誤
is it the only problem in 小黑5?!
i guess it"s not, in some of them |
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MtSmith 兄：
你說的是合理的懷疑，但是也同時有些證據來佐證你的說法，以免讓其他大大誤會了，所以可否請你提供哪種組合之下會發生此情形ㄋ?
煩請大大提供，給予我們學習的地方。
謝謝!!!! |
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i don"t have 小黑5, 因為聽了多, 所以不敢敗. |
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三代小黑就很好用，有對焦環，機械相機可用，SLR、DSLR也都可以用，對常要求速度的人而言，真得差異有這麼大嗎？還是只是追求一股貴族感？ |
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這個問題以理工背景的前輩大大, 從第一頁的討論就可以知道個大概, 沒想到如今累積了四頁, 小弟就擅自發表對這個問題的看法, 如有謬誤之處, 煩請指教, 以正視聽!
問題出在機身與鏡身的接點, 也可以視為Nikkor Lens RD engineer design margin.
機身的鍍金接點有一定的厚度, 允許用戶多次拆換鏡頭, 為了延長拆換次數以免接點(Pads)的接觸阻抗急遽昇高(包括磨損或沾粘異物), 鏡頭的彈簧接點(Pogo Pins)一般選擇小於50g針壓的Pogo Pins, 相對的, 其耐電流Max 0.3A/Pin (當然也有針壓大於170g-Max3A/Pin的Pogp Pins可以選擇, 不過大於50g的針壓一般不建議設計在扭轉接點的機構上, 因為Pads上的鍍金會被括掉), 猜測Lens外層金屬是Ground, 所以AFS-VR原來的電源接點可能不會超過三組(VR磁控線圈Set, SW Motor Set, AF CPU), 而且因為鏡身空間的問題, 無法加裝大電容在線路末端穩壓, 所以磁性元件啟動瞬間的大電流, 對經過如此脆弱接點的機身電源系統而言, Pads乾淨, Pogo Pins針壓高(建議會發生此問題的鏡頭不要長久裝置在機身上, Pogo Pins的彈力會越來越弱)且乾淨及機身電池滿載的用戶不會發生問題, 其他狀況可能按問題輕重而有不同程度或比率的當機(鏡), 比如過熱/Battery low電池輸出電流變小, 加裝加倍鏡使原本狹窄的電流通道更窄(接點接觸阻抗上昇)等等, 改裝任一Dumy Pins為電源接點可以提高電流覆載能力達3/1(猜測), 應該是比較有效的解決方案, 不過長久之計是開發較省電的鏡身元件 (較省電的機身只是使發生比率及時間往後挪), 否則F-mount的電子接點可能要重新評估過, 到此, 純粹是小弟基於個人所在領域下的看法, 我想Nikon官方應該不會贊同, 看看就好, 可能我會過幾年再買小黑五或小黑六!!?? |
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Kevin 兄說的真好.
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