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論壇主選單 > ※攝影異言堂 > 二高全線通車的優劣
作者  
討論話題
 

ellis


終身 VIP

2004/01/11 16:55
器材: 其他 其他
得知二高全線通車時很高興,這樣以後從北部去南投等地方拍照就方便多了。但....不知道通車後景觀還可維持多久?

Apo Lanthar


網路會員

41) 2004/01/13 20:45 

二高讓我往來南北
快速便捷
不僅沿途景觀漂亮
二高本身的硬體設施也相當棒
服務區、收費站都比中山高讚
尤其服務區的服務水準很高哩

趕工通車也許有選舉考量
但確實也造福用路人

即使有些小毛病
但我覺得..........瑕不掩瑜啦

祝福各位
新春一路發.....





快樂石頭

部落格(2)
論壇版主

42) 2004/01/14 01:11 
High way???
台灣的高速公路英文好像稱為Free way,說實在好像有點名不符實.
二高能開通還真不錯,暫時行車方便些,以台灣車輛成長的速度,好光景恐怕不長.

魯獅

部落格(8)
論壇版主

43) 2004/01/14 02:02 
二高全線停收過路費是自全線通車日1/11一直到春節年假結束嗎?

foolback


網路會員

44) 2004/01/14 02:33 
魯師版主:
   沒記錯的話在您po文章的兩個小時又兩分鐘前已經開始收錢了........

kevin_chen0814


網路會員

45) 2004/01/14 08:42 
Re: Apo Lanthar

您說得蠻中肯的.以台灣選舉密度之高,想要避開選舉而通車,真的很難.不管怎樣,都會讓人聯想到與選舉考量有關.不過,重點是工程的確做完了當然要選在對用路人最有用的時候通車了.像北宜高速公路,就算想在選舉前通車,即使神仙也幫不了忙.

shtse


網路會員

46) 2004/01/14 09:42 
趕工通車也許有選舉考量
但確實也造福用路人
即使有些小毛病
但我覺得..........瑕不掩瑜啦
================================

可是沒多久後發現,
像南段田寮收費站北上, 有段路程得封鎖剩一車道, 幾個月施工補強,
許多原三線的車輛遇此擠擠做一堆, 易生禍事,

這種事常發生話, 您會想, 還是確定 OK 後再開放較好....

concon


網路會員

47) 2004/01/14 09:54 
有段路程得封鎖剩一車道, 幾個月施工補強,
這種事常發生話, 您會想, 還是確定 OK 後再開放較好....
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

你認為這種東東做好不用會壞ㄇ. 有時則是設計ㄝ問題
冇想太多嘍

r3958395


網路會員

48) 2004/01/14 09:57 
等到石油耗盡後....
高速公路每一線道還要細分為二,因為大家都要騎馬啦
那時攝影器材可要好好的放置,以免馬匹行進時的震動過大
導致器材震損....到那時泡棉的需求量一定大增

Green Original


網路會員

49) 2004/01/14 10:04 
等到石油耗盡後....
高速公路每一線道還要細分為二,因為大家都要騎馬啦
那時攝影器材可要好好的放置,以免馬匹行進時的震動過大
導致器材震損....到那時泡棉的需求量一定大增
=====================================================
"太陽能"除馬糞車應該也會被開發出來.
休息站會提供給馬吃的糧草.
馬吃的, 大概會跟汽油一樣有公告牌價吧.

曾168


網路會員

50) 2004/01/14 10:25 
哈哈!!!
92糧草,95糧草,......98糧草(馬力比較強)

Green Original


網路會員

51) 2004/01/14 10:35 
那時攝影器材可要好好的放置,以免馬匹行進時的震動過大
導致器材震損....到那時泡棉的需求量一定大增
===========================================
內側縫有防磨傷的牛仔褲應該會面市.
底部氣墊包包應該會跟現在的氣墊鞋一樣普遍.

Green Original


網路會員

52) 2004/01/14 10:37 
高速公路每一線道還要細分為二,因為大家都要騎馬啦!
================================================
內線及超車道應該會維持原寬度,
因為馬車開始量產. 雙B馬車,裕隆馬車.等等......


我瘋了.....

shtse


網路會員

53) 2004/01/14 10:40 
內線及超車道應該會維持原寬度,
因為馬車開始量產. 雙B馬車,裕隆馬車.等等......
==============================================

那個兩輪Y牌馬車... 想弄台來過癮...

sagem


網路會員

54) 2004/01/14 10:46 
台灣是罪刑法定義.怎麼規定就怎麼罰
但是大部份都罰善良的和不想惹事的人
尤其是交通違規.

GC_LEE


網路會員

55) 2004/01/14 11:55 
二高全線通車的優劣??
標題ㄉ邏輯有點問題...
如果是蘇花高不要蓋才有爭議吧

若擔心通車後景觀破壞有點因噎廢食吧
畢竟現代是民主時代ㄌ
從大資本家到市井小民
誰不是在破壞大自然ㄚ
只是程度ㄉ問題罷ㄌ
講國民道德或人文素養又扯遠ㄌ

有關施工品質包含...標示...路況
我想不超速ㄉ話大部分都沒問題吧
反正台灣人民忍受習慣ㄌ
選舉嘛...
爛蘋果中挑ㄍ比較不爛ㄉ吧...CC

skyakula


網路會員

56) 2004/01/16 08:20 
我只知道昨天我陪著女友由她開著小MARCH從台北回高雄
從辛亥路上國3甲到回高雄她家中....3HR45MIN...

一路上則是被她唸...."我有種不被信任的感覺".....

小豆仔

部落格(10)
論壇版主

57) 2004/01/16 08:31 
...."我有種不被信任的感覺....

呵...讓我一早笑破肚子到現在~~呵...

SIFON


網路會員

58) 2004/01/16 08:40 
做三高 從四千多憶預算,變成兩千多憶就做好了,健商不能黑當然不爽啦,
所以就給他做的有點瑕疵,要就要像以前工程一延再延預算一加再加垃圾桶兩萬一個,大家都爽,才會做的比較……這個麻還2266。

Green Original


網路會員

59) 2004/01/16 08:51 
政治面的部份就不要討論太深了.
有失這個版面的本意.

其實二高帶給大家很大的方便.
可以免除很多的塞車困擾.
小弟認為它正面的價值還是多過負面價值.
之前提出的問題不是只對二高.
而是希望提出一些"法"的邏輯觀念給大家思考罷了.

sigmarion


網路會員

60) 2004/01/16 09:16 
我個人是比較反對台灣目前的開路方式..真的太過度了..
主要因為台灣人普遍缺乏對自然環境的愛和保護..在台灣..人到得了的地方垃圾就到哪..破壞就跟到哪..
蘇花高和即將通車的北宜高我就認為後患無窮....
不是我對台灣人沒信心..實在是不知道怎麼有信心...看太多了~~~
所以我寧可選擇消極的...交通不方便至少比較少一點人來破壞~~片面的破壞還是比全面的破壞來的不心痛一點...
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