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部落格(8)
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2004/07/21 00:12
 
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原本是一片水鄉澤國的蘆洲五股濕地,經縣府多年來的規劃建設,終於變成如今北部地區最佳的休憩綠地公園.
二重疏洪道佔地廣闊,交通路線四通八達,最為令人贊賞的是它有台北最大的免費停車空間,無論汽車,機車,腳踏車都找得到停車位.
攝影人最愛的荷花公園,向日葵花園,黃波斯菊和黃色菊花混合花園和沼澤公園的布袋蓮花海都正盛開中.
天剛破曉,重新大橋下跳蚤市場早已活躍,來尋寶的,看熱鬧的,運動後找吃的...讓這兒擠得水洩不通,尤其是例假日.但購物前您得先琢磨一下,別以為這兒賣的通通都是寶,很多東西都是拾荒客從路邊或垃圾場撿來人家不要的破舊,有斷了手臂的洋娃娃,破了洞的軍靴,撥不通的電話機......別哪天買到在五金行以180元就可買到的新玻璃瓶罐卻以300元買到一只人家泡過藥酒的舊瓶子才知吃虧上當了.
往南是運動公園,有人在這兒騎單車或玩遙控飛機.
往北走是親水公園,荷花公園,新近才開幕的綠頭鴨親水公園,沼澤公園.......
您可在這兒釣魚,騎單車,玩飛盤,放風箏,打球,賞花,拍照,嘻戲,跳舞,唱歌.....
您還是得親身帶著家人去一趟這兒逛它一整天方知這兒有多美好！
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二重疏洪道如何去？坐公共運輸如何去？開車如何去？騎摩托車如何去？ |
部落格(8)
論壇版主
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不曾坐公車去過,無法奉告.
開車或騎摩托車,可先到三重,五股,蘆洲或新莊,問一下當地人家二重疏洪道的方向,無論從哪裡進去,都要經過越堤道,而這越堤道有10多個,很容易找得到的. |
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>>坐公共運輸如何去？
ysys兄,
二重疏洪道基本上是五股+新莊/三重+蘆洲的分界,公車基本上有橫跨這兩區域四鄉鎮的路線只要在堤防邊的站牌下車都可以,
但非常不建議,因為疏洪道內佔地相當遼闊,南北由新莊到八里七,八公里有吧,自備交通工具是比較好的選擇... |
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很多條路去，建議開車去。這裡有台灣最長的自行車道喔！ |
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哈..這是我家後院耶!我小時後唸二重國小...
那時候這裡是一大片的澡澤..每當水災過後..
我們一群兒時玩伴就在這裡捉蝦和魚..不小心的話..
還會摸到snake...T_T |
部落格(8)
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我住蘆洲二十多年了，這個地方是我覺得的變化最多的地方！真的建議大家全家去！開車仍是最好的選擇，如果你有RV的話，順便放台腳踏車，保證全家和樂融融！ |
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魯獅兄
照您的指示到
從重新橋疏洪一路一直到沼澤公園有一處停車處 左邊是往親水公園，右邊是往沼澤公園，停車後察看
只見未整理的岸邊草地...河裡也沒東西
未見你拍的美美布袋連....
是小弟找錯邊了嗎....
請指示！
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部落格(8)
論壇版主
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學庸兄：二重疏洪道的範圍很廣,不說明詳細真的會找不到.
二重疏洪道的布袋蓮從五股的新五路接中興路，越過堤防後,在馬路的右側有一大片,也就是108縣道.
也就是三重或蘆洲和五股之間的108縣道,可通觀音山風景區和林口醒吾商專那條就是了.
馬路很大,車很多,可將機車騎到布袋蓮池的旁邊,但都是崎嶇不平的爛泥地(下雨過後)
不過,布袋蓮花好像只開一天就謝了,因為有好大一片,前仆後繼的每天都只陸續有一小片一小片的開,難得像幾年前高雄美濃中正湖那樣的壯觀畫面. |
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魯獅兄：甘溫喔 |
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絕對要有車車啦
要不走起來很累人哩
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若從台北要坐公車 OR 捷運.
1-1.台北車站忠孝西路希爾頓對面搭232(紅綠皆可) OR 221,
於三重蔡寮站下車,221走中興橋, 232走忠孝橋, 都會到蔡寮.
1-2.若捷運民權西路站, 則往台北橋方向之防癆協會站, 搭292,227,616,801,
637,638 三重蔡寮站下車.
2.往捷運路(重新路/重陽路間) 走到疏洪道堤防. 過堤防往右是往五股方向.
腳程要很好, 水要帶, 假日有腳踏車可租(帶證件,從過堤防往右走20分鐘,
有一大腳踏車標誌).
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部落格(8)
論壇版主
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今天路過二重疏洪道荷花池,開了一些,還有不少含苞待放中. |
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魯獅大大
小弟有些話想說 可能造次了 還請海涵.....
二重疏洪道這裡真不推薦大家去.....
首先有看過保育團體的統計 由於人工破壞
過境的候鳥少了至少3成 當初華江橋雁鴨自然公園 也是過度開發
造成後鳥都不來了...最後也是盡量減少人為的破壞 才漸漸回復舊觀
第二 二重疏洪道本來就是個疏洪道......
去年颱風 大水幾乎摧毀所有人造設施....
但北縣政府 還是執意重建......
那再來ㄧ次大水 是不是又要重建???????
這些錢可都是民旨民膏.....都是納稅人繳的稅
二重疏洪道的沼澤地 本就是候鳥過境棲息之地.....
跟關渡 華江都是ㄧ樣的功能....
人為這樣破壞 說真的光聽都有點痛心......
小弟真不鼓勵大家去........
魯獅兄 要是有冒犯 還請見諒..... |
部落格(8)
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二重疏洪道縣府現在已規劃為縣民休憩區,光是區內道路和連外道路車水馬龍的盛況,恐怕就足以令候鳥裹足不前了.
那些仍保留著的沼澤地區,說實在的,只是當點綴和塘塞保育團體的抗爭罷了.
保育與開發,咱們當小老百性的,似乎也沒啥發表意見的份兒吧！ |
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規劃休閒公園的用意本好，但是大台北地區已過度開發，沒有太多空地，只好利用溼地.............
若是當地原本就設計為滯洪區，原則上就該減少人工設施，容許淹水過後的污泥，不然誠如前文所說，每淹過大水就要重新養護更新，實在是個錯誤示範，生態設計不是那樣亂稿的......
希望那些政客們別再著眼於看的到的建設來爭取政績，而選民也該明智點，別被政客和媒體洗腦(扯遠了...)
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部落格(8)
論壇版主
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這疏洪道建構這麼多年了,不知發揮過幾次疏洪效果過(疏淡水河的溢流)？如果您親身體驗過那兒的休閒設施,您還相信它是作為疏洪用的嗎？
就如現在全省各地的古蹟,整個拆掉重蓋的比比皆是,不知耗費多少人力,財力和時間,整修後煥然一新還稱古蹟？ |
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就如現在全省各地的古蹟,整個拆掉重蓋的比比皆是,不知耗費多少人力,財力和時間,整修後煥然一新還稱古蹟？
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早些年流行淡水老街鹿港小鎮....那時覺得古色古香,可是一再更新升級硬體.....全變成仿古罷了,等到常去大陸一些古鎮古村,更發現年輕時拍的題材只像是:水洗牛仔褲..... |
網路會員
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這疏洪道建構這麼多年了,不知發揮過幾次疏洪效果過(疏淡水河的溢流)？如果您親身體驗過那兒的休閒設施,您還相信它是作為疏洪用的嗎？
就如現在全省各地的古蹟,整個拆掉重蓋的比比皆是,不知耗費多少人力,財力和時間,整修後煥然一新還稱古蹟？
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魯伯,
小弟喜歡在疏洪道內騎腳踏車到八里在騎回來,相信北縣府會花錢舖自行車道也是因為北縣民的休憩場所實在太少,
但是若因此否定二重疏洪道的疏洪效果也不適宜,小弟這幾年的颱風過境有幾次機會經過疏洪道,
幾乎都是一片汪洋,因為疏洪道的入口是淡水河與大漢溪的交接口,每當淡水河下游河道無法容納
淡水河上游+大漢溪的水量時,疏洪道就會發揮其功能,
因此小弟認為在不影響疏洪功能的前提多一個休閒去處並無不妥...
至於古蹟維修,
早期的確都做得很差勁,例如鹿港...
但是現在拆掉重蓋,
基本上在拆的時候都會將原有建材一一編號,在堪用的情況下利用原來的建材復原
當然維修後的古蹟會煥然一新不太像古蹟,
但起碼可以讓後代的子孫知道之前的古蹟建物是長得啥模樣
其實許多大家口中古色古香的建物或古蹟,
也許也是歷經之前數次的維修或者重建才會變成今日的風貌與規模不是嗎
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網路會員
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二重疏洪道共發揮過三次效果
1.1997年賀伯颱風
2.2001年納莉颱風
3.2004年艾莉颱風 |
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