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黃牌一定不開放..紅牌也將收回路權
那買哈雷是要幹麻~~~~ |
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電ㄟ要牽奧迪喔 |
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原發文者: 硬碟博土 發文時間: 2008/07/12 08:35
看, 你也不是牛頭牌的大股東, 不用這麼擁護它! 車是還服務人的! 不是給人拜的! ..(恕刪)
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我有那個字擁護牛頭牌??
只是恥笑vvv牌而已
推薦者: 命運青紅燈, ccc, 老林 |
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單避車，後三角硬梆梆，所以路面顛簸通通會頂上來， 理論上太顛簸當然就會屁股離開坐墊、改用雙腿當避震器， 不過對腰已經玩壞的人而言， 當然還是要細字一點， 小顛簸的震動還是會對腰椎不斷進行應力集中的效應。 第一個結論就是：阿電仔買雙避車，而且後避打軟一點，而且坐墊也要買軟一點， 而且後輪也要打軟一點，多重避震措施。 這只是第一個結論而已。還有第二個結論。
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原發文者: 皮蛋 發文時間: 2008/07/12 11:45
洗了一台4輪2台兩輪的 累~~~
-請在此輸入回應- 雖然是在演講中， 但是還是要回應一下： .
推薦者: ccc |
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關於第二個結論，是跟騎車的姿勢有關係。 首先，就一般騎乘來說， 坐墊的高度是固定的，除非你去動手術，把雙腿鋸短一點， 否則坐墊適當的高度是固定的變數了， 好，這是我們的出發點：坐墊高度是固定的不會改變。
推薦者: ccc |
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坐墊高度固定的前提之下， 太趴會造成腰椎的負擔，尤其是多歲人，更要注意保養， 對，要注意保養，問題是要怎麼進行保養？ 實際上的作法該怎麼做？這才是重點。 要怎麼做呢？基本精神很簡單，就是把手掌支力的地方提高， 這樣子你的脊椎骨就不會變成驚人的S型在騎車。 （S型：很趴、再加上頭要看前面，脊椎骨就是S型，也就是超人的意思）
推薦者: ccc |
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那我自己是怎麼做的呢？ （A） 我買了FOX TALAS，平路就調成140在騎，我跟你講，行程只有80mm的前叉， 是無法體會行程140前叉的爽度的，真的是一整個超爽。 不過140的前叉，要配強壯一點的車架，所以我的車架是REIGN 0，ㄎㄎㄎ，雞肚吧？
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（B） 短龍頭，我用上了4公分的短龍頭，而且我現在還從美國再多買了一個4公分短龍頭， 這是要給女車友的小禮物。 龍頭變短，OFF ROAD的操控靈活度極佳， 此外，在騎乘姿勢上，也會變得比較不趴，很好，這也符合保養腰部的精神。 四公分短龍頭，挖哈哈！ 
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（C） 上揚的車手把，我最早的車手把，是平把， 後來換上Truvativ的彎把，這個彎把上升高度是25mm，2.5公分。 很好。這也符合讓腰不要太趴的精神，讓脊椎骨＆椎間盤盡量保持直線而非曲線， 不過還有更好的，我又從米國買了這個，上揚五公分，爽！  所以（B）的龍頭與（C）的車手把到貨之後，我就會更幸福了， 汰換下來的零件，不是給女車友當小禮物，就是留著給FUJI車架用， 因為我還是覺得單避車騎起來很爽，斯巴達阿鄉親。
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好，結論一就是阿電仔要買雙避車，剛剛已經講過了， 結論二就是車子買來還要繼續改，改前叉、改龍頭、改車手把， 我的演講到此結束，謝謝大家。
推薦者: 皮蛋, ccc, 舞庚無影, 發電廠, 老林 |
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更~~~~ 我完全相反~~~~ 單避+平把 + 110 龍頭~~~ 而且反過來裝~~~~腰要開去了~~~~ 
推薦者: 舞庚無影 |
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原發文者: Milkyway 發文時間: 2008/07/12 07:24
看到這裡我還以為是騎鐵馬 害我差點要去找墊子準備跪拜 原住民是很可愛的..(恕刪)
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這一路上真的是看很多人在騎單車
有大部隊集結，後面還跟二輛補給運輸車的；也有鐵騎單人行的……
如果可以的話，等孩子長大一點，我也想帶孩子再來騎一趟這個行程
尤其是在中橫白楊步道，看到一位父親帶著自家小孩一前一後騎乘
一路遊山玩水，好不愜意……生孩子就是要這麼來玩的嘛~~
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原發文者: 春一ㄗ嘴 發文時間: 2008/07/12 12:15
更~~~~ 我完全相反~~~~ 單避+平把 + 110 龍頭~~~ 而且反過來裝~~~~腰要開去了~~~~
-請在此輸入回應- 所以關於保險的部分可以考慮加保。
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原發文者: 命運青紅燈 發文時間: 2008/07/12 12:13
（聽眾飆淚起立鼓掌ing）
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