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HC大人貼過最有營養的一帖 推薦者: Viper_c, jenhoxen |
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唯一一篇沒有"馬"字的,雖然還是用貼的。 推薦者: jenhoxen |
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前面兩篇雖只有一人回應,但還請不要灰心,不要為了收視率而減少了你對社會其他族群關懷的心 ,不過當你轉貼二十篇文章有十九篇是政文時,剩下的一篇也會被遺忘的。 推薦者: jenhoxen |
部落格(8) 論壇版主
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這空氣動力車的壓縮空氣如何達成? 應該也需要壓縮機,這壓縮機的動力是甚麼?電力馬達還是汽油引擎? 1~20年前不是已經研發成功以水為動力的汽車?現在好像不了了之了? 如果以後的動力都能靠水來達成,那麼?水會不會因此越來越少? 汽油用光了沒關係,但地球上的生物將來缺水,那可不得了.
推薦者: hc4391 |
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空氣動力車必須有氣動馬達,而氣動馬達動力有兩種,一、是直線動力就像打釘槍,二、是旋轉動力就像氣動板手,而氣動馬達本身不能自我產生動力,必須另外有空氣壓縮儲存之後灌入氣動馬達的進氣孔,透過氣孔設計產生正轉或逆轉,另外直線氣動馬達也是透過氣孔設計,當空氣由進氣孔進入產生類似活塞動作,以目前技術的氣動馬達是達不到如此高的效益,此氣動車的氣動馬設達計一定是尖端突破的技術。 rapid修改於2009年05月25日08:40 推薦者: hc4391 |
部落格(8) 論壇版主
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有活塞,壓縮動作動力的,我們都稱它為引擎. 利用電流產生磁力,達到異性相斥轉動而產生動力的,才叫馬達. 目前氣動馬達原理如同電力馬達,是沒有活塞壓縮動作的,直接利用壓縮空氣進入推動葉片產生動力. 氣動引擎靠的是壓縮空氣帶來活塞的上下活動而得到動力. 我的疑問是產生這壓縮空氣的泵浦的動力來源是電力馬達還是汽柴油引擎? 另外還需要一個啟動動力來源. 魯獅影像坊. 魯獅的相簿. 魯獅札記簿魯獅修改於2009年05月25日09:14 推薦者: hc4391 |
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氣動馬達本身不會產生動力,靠外來氣能故氣動汽車本身運轉時幾乎無公害,但外來能源的產生如是用柴油動力或電能動力會有一定程度的公害,但能源產生如是太陽能或風力自然就無公害。 推薦者: hc4391 |
部落格(8) 論壇版主
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氣動馬達和電能馬達完全不同,本身不會有任何磁能的效果,其力量的產生是利用氣能壓縮瞬間放大產生推進,而旋轉推進和直線推進氣室氣孔的設計各有不同。 推薦者: hc4391 |
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觀察其動力運轉是直線運動,可能是利用上下開畢產生推軸上下運動,推軸附設橫臂拉動圓盤連結其他推進機構,具有設計和儲型,可能還達不到商業效果,如能成功將得天獨厚,打敗目前所有汽車工業。 推薦者: hc4391 |
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原發文者: 魯獅 發文時間: 2009/05/24 23:39
這空氣動力車的壓縮空氣如何達成? 應該也需要壓縮機,這壓縮機的動力是甚麼?電力馬達還是汽油引擎? 1~..(恕刪)
它是把壓縮空氣存在車上, 用完了再從外面打氣, 所以才會說存一次氣可跑多遠.
可以提供沒污染的動力來源很多, 問題是怎麼裝足夠的量在車上, 其實只要用簡單的物理能量守恆原理算算看就可以知道這種車跟電動車一樣: 跑不遠!
推薦者: jenhoxen |
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原發文者: 魯獅 發文時間: 2009/05/25 09:03
有活塞,壓縮動作動力的,我們都稱它為引擎. 利用電流產生磁力,達到異性相斥轉動而產生動力的,才叫馬達. ..(恕刪)
剛找了一下資料, 它可從儲氣站灌氣, 這當然很快.
還可用車上自備的空壓機打氣(自然要插電), 四小時打飽.
所以和電動車比有個優點: 如果有儲氣站的話, 它可很快再上路. 只是存滿300個大氣壓(一般氣動起子才個位數大氣壓)大量氣體的儲氣站, 萬一炸起來應該比加油站要壯觀多了.
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