網路會員
|
黃牌一定不開放..紅牌也將收回路權 那買哈雷是要幹麻~~~~ |
網路會員
|
電ㄟ要牽奧迪喔 |
網路會員
| |
網路會員
| |
終身 VIP
| |
終身 VIP
|
原發文者: 硬碟博土 發文時間: 2008/07/12 08:35
看, 你也不是牛頭牌的大股東, 不用這麼擁護它! 車是還服務人的! 不是給人拜的! ..(恕刪)
-請在此輸入回應-
我有那個字擁護牛頭牌??
只是恥笑vvv牌而已
推薦者: 命運青紅燈, ccc, 老林 |
網路會員
|
單避車,後三角硬梆梆,所以路面顛簸通通會頂上來, 理論上太顛簸當然就會屁股離開坐墊、改用雙腿當避震器, 不過對腰已經玩壞的人而言, 當然還是要細字一點, 小顛簸的震動還是會對腰椎不斷進行應力集中的效應。 第一個結論就是:阿電仔買雙避車,而且後避打軟一點,而且坐墊也要買軟一點, 而且後輪也要打軟一點,多重避震措施。 這只是第一個結論而已。還有第二個結論。
|
網路會員
|
原發文者: 皮蛋 發文時間: 2008/07/12 11:45 洗了一台4輪2台兩輪的 累~~~
-請在此輸入回應- 雖然是在演講中, 但是還是要回應一下: .
推薦者: ccc |
網路會員
|
關於第二個結論,是跟騎車的姿勢有關係。 首先,就一般騎乘來說, 坐墊的高度是固定的,除非你去動手術,把雙腿鋸短一點, 否則坐墊適當的高度是固定的變數了, 好,這是我們的出發點:坐墊高度是固定的不會改變。
推薦者: ccc |
網路會員
|
坐墊高度固定的前提之下, 太趴會造成腰椎的負擔,尤其是多歲人,更要注意保養, 對,要注意保養,問題是要怎麼進行保養? 實際上的作法該怎麼做?這才是重點。 要怎麼做呢?基本精神很簡單,就是把手掌支力的地方提高, 這樣子你的脊椎骨就不會變成驚人的S型在騎車。 (S型:很趴、再加上頭要看前面,脊椎骨就是S型,也就是超人的意思)
推薦者: ccc |
網路會員
|
那我自己是怎麼做的呢? (A) 我買了FOX TALAS,平路就調成140在騎,我跟你講,行程只有80mm的前叉, 是無法體會行程140前叉的爽度的,真的是一整個超爽。 不過140的前叉,要配強壯一點的車架,所以我的車架是REIGN 0,ㄎㄎㄎ,雞肚吧?
|
網路會員
|
(B) 短龍頭,我用上了4公分的短龍頭,而且我現在還從美國再多買了一個4公分短龍頭, 這是要給女車友的小禮物。 龍頭變短,OFF ROAD的操控靈活度極佳, 此外,在騎乘姿勢上,也會變得比較不趴,很好,這也符合保養腰部的精神。 四公分短龍頭,挖哈哈!
|
網路會員
|
(C) 上揚的車手把,我最早的車手把,是平把, 後來換上Truvativ的彎把,這個彎把上升高度是25mm,2.5公分。 很好。這也符合讓腰不要太趴的精神,讓脊椎骨&椎間盤盡量保持直線而非曲線, 不過還有更好的,我又從米國買了這個,上揚五公分,爽! 所以(B)的龍頭與(C)的車手把到貨之後,我就會更幸福了, 汰換下來的零件,不是給女車友當小禮物,就是留著給FUJI車架用, 因為我還是覺得單避車騎起來很爽,斯巴達阿鄉親。
|
網路會員
|
好,結論一就是阿電仔要買雙避車,剛剛已經講過了, 結論二就是車子買來還要繼續改,改前叉、改龍頭、改車手把, 我的演講到此結束,謝謝大家。
推薦者: 皮蛋, ccc, 舞庚無影, 發電廠, 老林 |
網路會員
| |
終身 VIP
|
更~~~~ 我完全相反~~~~ 單避+平把 + 110 龍頭~~~ 而且反過來裝~~~~腰要開去了~~~~
推薦者: 舞庚無影 |
終身 VIP
|
原發文者: Milkyway 發文時間: 2008/07/12 07:24
看到這裡我還以為是騎鐵馬 害我差點要去找墊子準備跪拜 原住民是很可愛的..(恕刪)
-請在此輸入回應-
這一路上真的是看很多人在騎單車
有大部隊集結,後面還跟二輛補給運輸車的;也有鐵騎單人行的……
如果可以的話,等孩子長大一點,我也想帶孩子再來騎一趟這個行程
尤其是在中橫白楊步道,看到一位父親帶著自家小孩一前一後騎乘
一路遊山玩水,好不愜意……生孩子就是要這麼來玩的嘛~~
|
網路會員
|
原發文者: 春一ㄗ嘴 發文時間: 2008/07/12 12:15 更~~~~ 我完全相反~~~~ 單避+平把 + 110 龍頭~~~ 而且反過來裝~~~~腰要開去了~~~~
-請在此輸入回應- 所以關於保險的部分可以考慮加保。
|
網路會員
|
原發文者: 命運青紅燈 發文時間: 2008/07/12 12:13
(聽眾飆淚起立鼓掌ing)
-請在此輸入回應-
|
網路會員
| |